胎压监测装置什么时候会坏

Question

如题所述

Answer 1

更换修补轮胎不会损坏胎压监测。直接式的是用传感器，传感器附着于轮毂上，更换轮胎和补胎都损坏不到传感器；间接式的轮胎上没有传感器，就更不会因为更换和修补轮胎而损坏了。但更换轮胎和修补轮胎后，需要校准。
【胎压监测的种类和优缺点】
直接式胎压监测
直接式胎压监测装置是利用安装在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到中央接收器模块上，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报警。
间接式胎压监测
间接式胎压监测的工作原理是:当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径将变小，导致其转速比其他车轮快。通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监视胎压的目的。间接式轮胎报警系统实际上是依靠计算轮胎滚动半径来对气压进行监测。
其胎压监测特点
这两种胎压监测装置各有优劣。直接式胎压监测装置可以提供更高级的功能，随时测定每个轮胎内部的实际瞬压，很容易确定故障轮胎。间接系统造价相对较低，已经装备了4轮ABS（每个轮胎装备1个轮速传感器）的汽车只需对进行升级。但是，间接式胎压监测装置没有直接系统准确率高，根本不能确定故障轮胎，而且系统校准极其复杂，在某些情况下该系统会无法正常工作，例如同一车轴的2个轮胎气压都低时。

Answer 2

一般情况下是不会报警的，但是已经无法检查胎压了。
胎压影响安全，为了生命安全，建议一定要把胎压重视起来

Answer 3

损坏一般不会的，除非传感器出问题了，一般内置版的准确点，也不容易损坏