1、熟悉车辆的各种按键、按钮：在正式上路之前，一定要提前熟悉常用功能的基本操作，比如雨刮的使用、灯光的开启、空调除雾等。
2、每次上路最好只用同一辆车：对于新手，内饰、开关、视野、空间上的变化都会导致其更加容易紧张，因此先熟悉一款车，对自己的安全没有坏处。
3、最好是走自己熟悉的路线：平常开车外出，最好走自己熟悉的线路，因为熟悉的线路可以减少新手驾车时的恐惧感，哪里有红绿灯哪里人多易堵都心里清楚，也可以提前做相应的准备。
拿了驾照不敢上路，无非是三个问题，第一怕撞到别人，第二怕被别人撞，第三怕开进沟沟，针对以上三种情况的恐惧心理导致的不敢上路，只要掌握以下技巧，就能开车上路了。
1他撞到别人是因为不知道车的大概立体位置，这个可以自己先在车的四周放四个矿泉水瓶或石头，然后上车观察，矿泉水或者石头对应车的位置在哪里？这样你就会很明确车的立体位置，车的四周到底在地上的哪个位置？就这么简单明白了，这一点之后你就不会再怕碰到任何东西，因为你只要记住点，点不碰到那么车就不会碰到，知道了，这一点当然就可以上路了，再也不用怕会撞到别人，或者会碰到东西了
第二，现在车越来越多，有很多新手看到车来车往，又很怕被别的车撞到然后看到周围全部都是车，就会很慌，河北有些新手，看到对面来车感觉靠的很近，就要撞上了，其实还有很大的距离，然后胎心一慌，就会把方向盘往旁边一打这就是经常会有人开到沟里面的原因所以刚才所说的对自己车的立体感，车轮在路上的哪个位置？一定要明白，这点是很重要的
还有一点就是你开车不要乱变道没什么必要，就走自己的路，不要乱边跑，特别是实线的地方，如果如果要变道，一定要提前打方向灯，然后看倒后镜，后面有没有车？
有就是开车的时候速度一定要匀速，不要一下子快一下子慢一下子急加速一下子急刹车就是非常致命的一定要提前预判好比如前面200米是红灯，那就要收油门了，让它慢慢的滑行，到那里刚好差不多停点一点下车就停下就可了，不要已经到红灯的地方才猛得刹车，那样有可能就会造成追尾
第三，很重要的就是有机会找个老司机带你经常跑跑经验很重要
本回答被网友采纳虽然现在汽车越来越普及，有非常多的人也愿意鼓起勇气去学车考驾照，而且很多年轻人也选择去在高考结束之后，去考取驾照，或者在大学期间去考驾照。
也就是学车的人逐渐低龄化，也逐渐大众化了，那么，在汽车数量还比较有限的情况下，这些人学完车之后干嘛呢？
这其实是一个很好的问题，我身边有不少人去学车，但是家里面并没有车，自己目前也没有能力去买车，学车只为了去考取这个证。
当他的驾龄满一年之后，有一次出去玩的时候，让他去开车试一下，完完全全不敢去开，完完全全说他自己不敢上路，说自己考证和真正开车是两个事情。
还有一部分人是像我一样是有车的，但是考完驾照之后，在开车的路上心态并不是那么的好。
有很大一部分原因就是在副驾驶的那个人，对你说话的语气并不是那么的柔和，也不像教练那么的准确。
在我开车的时候，路上遇到很多的问题，在我副驾驶的人每一次说法都不一样，明明是同样的境况，他就随着他自己的经验和心情，随口而谈，很容易造成情绪上的冲突。
所以说我刚开始考完驾照之后，上路开车是有一定的抵触情绪的，因为必然会伴随着各种不愉快的产生。
但是这样的情绪经过几个月时间的磨合之后，也完完全全就可以克服开车的心理恐惧，就完全敢一个人去上路开车了，就不会存在这样的问题了。
可是我们最大的问题就是很多人没有车，他考完证之后完全不接触车，在很长时间之后，没有摸过车，也不敢动车，就不敢上路了。
这同样是一个非常大的问题，我们在学校之前一定要想一想，我们现在为什么要去学车，为什么要去考这个驾照？
很多人拥有固定的学生思维，认为证书越多越好，驾照也算是证书的一种，完全没有想到他是去学一个技能，把它运用到生活的实际当中去。
在未来三五年内都不会拥有车的情况下，我觉得学生不是一个非常必要的事情。
但是大家都是抱着一股恼的热心去学，就像是我们在大学中考取很多的证书，考计算机的证书，考口语的证书可能在我们未来生活当中一点用都没有，但是大家都去考。
所以这个也告诉我们一种，思维的客服，就是永远不要人云亦云，别人做什么我们自己就做什么。
学车是一种技能，驾照只是一个证明方式，我们不要为了一个证书去花费很多的时间去考虑他，而又不用到最后有一种恐惧心理者，克服不了，让这个证书成了一个空纸。
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