谁能拒绝11.37万元起售的吉利星瑞？真想买车的都做不到

Question

如题所述

Answer 1

最近几年，吉利在轿车端的表现有目共睹，除了帝豪、博瑞等注重家用的车型持续坚挺外，缤瑞、帝豪GL等侧重运动的款型也功不可没。而 æ˜Ÿç‘žçš„到来，有望为吉利在轿车市场的话语权再次加码。

一个多月前的北京车展，吉利汽车总裁、CEO的安聪慧在吉利展台振臂高呼：吉利星瑞要成为“家轿颠覆者”。目标有些夸张和自信，但在场的媒体并没有感到意外，因为按照之前曝光的车型信息，吉利星瑞搅局A级轿车市场几乎已成定局，最后的悬念，只剩下价格。

一个多月后的11月1日，悬念揭晓——吉利星瑞以网络发布的形式正式宣布上市，新车全系搭载2.0TD发动机，共推出4款车型，售价区间11.37万-14.97万元。

且不论吉利星瑞能否真正“颠覆”家轿市场，但产品力不会说谎，在核心的指标当中，吉利星瑞比起同级别最热门的思域、速腾等选手，几乎做到了全面碾压。因此，“家轿颠覆者”的目标对于星瑞来说并非空穴来风，显然，吉利星瑞是想依靠更高维度的产品力，盘活相对固化的家轿市场，让更多人认识到中国品牌以及吉利的实力和自信。其中就包括：

1.?全系2.0T，实现了高性能动力在家轿上的标配；

2.?轴距2800mm，实现了全场景空间获得感的最大化；

3.?配置实现越级，打破现有A级轿车市场潜规则；

三个方面的核心产品要素，分别瞄准了当下消费者最看重的驾驶感受、乘坐舒适度和技术价值。因此，当吉利星瑞亮相后，立即引发了该级别消费者的强烈关注，这显然不只是新车效应，从某种意义上而言，说吉利星瑞就是想把速腾、思域拉下马也不为过。

比如在动力层面，基于CMA超级母体架构打造的吉利星瑞搭载了沃尔沃Drive-E系列的2.0TD缸内直喷涡轮增压发动机，其最大功率为190马力（140kW）/4700rpm，峰值扭矩为300N·m/1400-4000rpm。传动系统部分，与之匹配的是7速湿式双离合变速箱。

横向对比的话，那些搭载1.4T、1.5T涡轮增压发动机的速腾、思域，吉利星瑞在参数上几乎完爆对手。具体到动态方面的起步、加速等使用场景中，星瑞的动力储备也在该级别属于第一梯队。

更重要的是，除了动力参数，吉利星瑞还使用了“线控底盘”、麦弗逊前悬架、E型多连杆独立后车架、采埃孚DP-EPS转向助力系统、意大利ITT刹车片、长行程减振器设计等，最大程度地满足潜在用户对于强劲动力和灵活操控的需求，这些配置，思域、速腾等合资标杆车型也不一定有。

如果继续以驾驶的角度来说，星瑞的驾驶辅助配置也十分能打，比如在主被动安全上，吉利星瑞拥有一套高度完善的智能安全体系，其中包括L2级自动驾驶技术系统、航机式HUD抬头显示系统、APA全自动智能泊车系统带自动刹停功能、RPA遥控自动泊车、540°全景影像等一系列智能配置，甚至已经达到了部分豪华车的标准。

而在年轻消费比较关心的智能车机方面，吉利星瑞除了支持OTA云端升级外，还搭载了APP远程控制系统、GKUI吉客智能生态系统、手机智能蓝牙钥匙、语音智能交互助手等配置，可持续保持“最新体验”，提升汽车数字智能化驾驶功能。

至于中国消费者比较在意的空间，可以负责任地讲，星瑞达到了该级别的顶尖水平，甚至半只脚迈进了B级车的行列，2800mm的轴距，已经远远超过了一般A级轿车的范畴，所以在后排空间上，星瑞在这个级别拥有绝对的话语权。

与此同时，星瑞还沿用了吉利“全方位健康汽车”理念，全面配备健康环保VOC等级内饰材料、AQS空气质量管理系统、负离子空气净化系统等，实现从源头消除污染、智能阻隔污染、车内正压防御、空气质量内外监测及高效空气净化于一体的生态安全防护体系。

换句话说，吉利星瑞从动力、操控、驾驶辅助、车机以及车内安全全方位入手，产品实力几乎武装到了牙齿，想要在合资A级车当中找到与之相配的车型，无异于缘木求鱼。而相比市面上的主流竞品，吉利星瑞则拥有“快人一步”甚至“一步到位”的产品属性，它可以满足潜在消费者在A级运动轿车市场所有的产品想象，让他们无需在选牌子还是选产品的排序中妥协。

写在最后

A级轿车的潜在消费者是对价格极为敏感的一群人，因此不少该级别车型用压缩成本、降低配置的方式，让车型价格看起来很“亲民”。但星瑞不一样，11.37万-14.97万元的价格区间，可以说真正做到了在满足产品力全面超越同级合资品牌时，不会让用户多花一分钱。

我们同样认为，产品力的升维和对纠结价格区间的超预期满足，是吉利星瑞改写家轿市场规则的关键。这个策略看上去很类似本土品牌新车惯用的错位竞争手法，但不同的地方在于，吉利星瑞的定位更为清晰：它将智能、健康、动力、空间和性价比全部纳入其中，在市场体量巨大的A级轿车市场，犹如一条凶猛的“鲶鱼”，搅动竞品神经的同时，也给了消费者一个无法拒绝的选择。

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