车主一
外观：不错了，没开过好车感觉这等级的都好看啦。其实最喜欢进口这款还是因为运动套件是标配，而且这款轮毂跟华晨产的不一样，很喜欢这款18寸的，比19寸的还喜欢
内饰：内饰喜欢，做工用料比以前的好多了，很喜欢两点，一是全液晶仪表盘，大爱，运动模式仪表上还显示M标。二是氛围灯，设计的很好，如果有渐变模式就完美了。很遗憾的是525这款没有换挡拨片。
空间：我身高178，驾驶位座椅调到最高头顶还有三指，而我不喜欢太高，我更喜欢中等偏低的座位位置，那样视野和驾驶感觉最匹配，此时头部距顶部还剩很多，腿部也很舒服边上不卡膝盖，我觉得这一点很好，很多车子我踩油门的位置膝盖都会碰到旁边，很不自然，而这车子很自然，给我踩油门和刹车有了足够灵活空间。第二排一般吧，只能说刚好够用，后驱车中间又有一道那么大的坎你是懂的。
动力：动力没的说，我想说的是并不是比那些两三百马力的车子，相对于两百以内马力的车子，我敢说这车是很强的了，而且听说宝马标马力数据很保守，再匹配这个8速采埃孚的变速箱，发挥的很好。首先，经济模式下换挡非常平顺，加速性能最弱，踩油门后松油门可以溜车没有变速箱牵引拉扯感；舒适模式一切都刚刚好，运动模式有惊喜，一切都是紧张的蓄势待发，同时变速箱牵引拉扯很强。如果在市内堵车开运动模式很不爽，需要适应。
性价比：一开始我也觉得性价比不高，但是使用后很喜欢，觉得是值的期待的配置：换挡拨片，舒适进入，驾驶位左手小储物盒加绒
车主二
外观：外观还是很霸气的，不过要是跟加长版的比就有点“小巧”的感觉了。
内饰：内饰感觉就是比普通车好，跟同级别的车比，我就呵呵了！但是良心话，内饰并不差，最起码我感觉就是厚实，坐在驾驶室就跟被包裹起来了一样
空间：前排空间还是很好的，中控部分还是很厚实的。后排空间就有点挤了，但毕竟买的是标准轴距的，只能接受了，不过还好不是经常有带人，正常都是一个人，所以无所谓啦。后备箱还是很深的，我试过一次，后备箱装了3个拉杆箱！！！
动力：2,0T的动力平常代步已经够了，要是要追求速度的话还有别的车，所以这辆车一直没有试过。起步很快，后驱明显的加速感觉，开始的时候很不适应。现在已经基本适应了。
性价比：性价比比较满意吧。首先车就这个价格（还是比领导的车好，太有压力了，都得藏着），其次买这车就是为了代步，平常过日子的，所以没有什么高端要求。