我是昌北开发区财大的市民，由于八一大桥需要维修。所以在今年2月28号开通了洪都大桥。但是最近发现在南昌的繁华地带，223路公交车有了来回拥堵的现象，而且造成了一部分人流的滞留情况，虽然及时缓解了。但是我觉得仍然有安全隐患。我觉得在市内的小巷子里最好使用较小型的公交车，这样能减轻拥堵的情况。而且我尤其发现两辆大型公交车由于靠的太近。差点有擦伤的危险。所以我作为南昌的市民提几个意见：
1、小型公交车的宽度：我大概目测了小巷的宽度，大概有6米左右，而大型公交车大概有2.5米多，我觉得如果要做小型的公交车，这个车大概要有2米宽，这样中间就空了将近两米左右的距离。大车在大路走，而小车在小巷子里通行。比较安全。防止擦伤和拥堵，减少交通事故。（2米）
2、小型公交车座位的宽度：小型公交两米宽，座位大概40厘米，左边双座总共80厘米，右边双座总共80厘米，中间宽40厘米。
3、小型公交车的长度：大公交车的后排座大概有四排总共2.4米长，有一个后门下车大概80厘米左右。前排总共有6排位子。有两到三个老人孕妇专座位置，前面有三排单座位置分别向左右两边靠齐。前面还有一个上车门。大概80厘米宽。大型车公交车的所有总长为6.8米：而小型公交车只需有三排，有一个下车门。有两个残疾孕妇老人专座。而在靠近上车门的后面有三个左右排对齐的单排座位。所以小型公交车的所有总长为5.8米左右。
其实我觉得是可以普及的。。因为大公交车走南昌室内的大动脉区。也就是繁华地区。。而小公交车只在小巷子里穿梭。。这样不仅降低了交通的拥堵。而且不浪费资源。。因为大公交车本来就耗材料很大，而小公交车耗材料较小。如果说大公交车什么地方都穿梭的话，小巷子里路本来就很窄，很容易产生交通事故。有擦伤的危险。而且同时也浪费了资源。本来可以大的方面用大的。小的方面用小的。这样节省资源耗费。而且我知道南昌有些公交车很陈旧了，但是公交车用的材料是一样的，所以就让那些老的公交车报废，然后循环利用他的材料做成小公交车就行了。旧的钢材进行加固再刷漆，便焕然一新。循环资源无限利用。