世界上最大的火车站第一名：纽约大都会终点站
美国纽约市的大都会终点站是人类历史上第一座世界上最大的火车站。于本世纪初由百万富翁威廉姆-范德贝尔德出资，美国两家建筑公司沃伦和怀特摩尔公司、里德和斯泰姆公司联合承建。这座车站占地19公顷，是很长时间内被世界认可的世界上最大的火车站。纽约大都会终点站分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线。每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过。
世界上最大的火车站第二名：中国北京西客站
北京西客站，简称北京西站或北京西，位于北京市西三环附近，坐落在莲花池东路，是1996年初竣工的北京铁路客运站，是当时世界规模最大的现代化铁路客运站之一。北京西客站是一座现代化客运站，占地51万平方米，建筑面积为17万平方米，候车摩天楼高90米,呈"品"字形;整个车站内设9个站台。北京西客站的投资总额达23.5亿元。
世界上最大的火车站第三名：中国上海虹桥交通枢纽
上海虹桥交通枢纽2010年建成，是当时世界最大的铁路客运中心。上海虹桥综合交通枢纽不仅能提供便捷的交通换乘，每天巨大的人流量也将带来巨大的商机。一路之隔的虹桥临空经济园区率先发布一体化规划，为对接虹桥综合交通枢纽的辐射功能，做好准备。上海虹桥综合交通枢纽规划用地面积约26.26平方公里，2010年上海世博会时建设成为世界最大的铁路客运中心——京沪、沪杭、沪宁城际高速铁路，浦东国际机场—虹桥国际机场城市高速;虹桥国际机场——已开通日本东京、韩国首尔直飞航线，正在增建第二条跑道和第二航站楼，并逐步扩容国际航班;轨道交通——地铁2号线(虹桥枢纽—浦东机场)、10号线(虹桥枢纽—外高桥)、17号线(虹桥枢纽—军工路)、5号线(虹桥枢纽—闵行开发区)和青浦线;高速巴士中心——枢纽衔接沪宁、沪杭、沪嘉、A9高速公路等通往长三角地区的交通要道，30余条公交巴士专线汇聚于此。
上海虹桥综合交通枢纽将推动周边区域城市功能的发展，形成枢纽都市区。为了未来更好地承接全球总部经济空间的转移，对接虹桥综合交通枢纽的辐射功能，融入长三角一体化发展，长宁区编制完成了上海虹桥临空经济园区产业、功能、形态一体化规划。园区将打造三个相互独立又相互融合的产业发展空间：外环线以东、北翟路以北，建成以高新技术产业为主的高端企业总部与高科技企业集聚区;外环线以东、北翟路以南，建成以信息服务业为主的现代服务业集聚区;外环线以西，建成以现代物流业为主的产业集聚区。同时，园区将充分利用地铁站资源，在周边地块开发综合商业娱乐中心，打造动感街区;建设枢纽博览公园，展示从马车到游艇等各类交通工具，将园区的经济功能与社会功能相结合。
世界上最大的火车站第四名：武汉新火车站
中国超级工程武汉新火车站，位于武汉市青山区杨春湖附近。该火车站是目前世界上线路最长、时速最快的客运专线火车站;是我国第一个“桥建合一”的新型结构火车站;也是我国第一个“无缝”换乘的火车站，将实现铁路、干线、地下铁路、公路紧密衔接，乘客下车后不用出站就可转乘公交车、地铁、私家车等;是目前我国第一个上部大型建筑与下部桥梁共同作用的新型结构火车站。因此，在施工中具有站房建筑造型新颖、结构复杂，施工难度大;桥梁结构复杂，施工难度大;工程规模大，设有20条到发线，建设11座站台;工程专业繁多，交叉项目多，施工干扰大，施工组织难度大;清水混凝土施工标准高，工艺要求严，工后沉降控制要求高;施工环保要求高等诸多特点。
世界上最大的火车站第五名：南京南站
南京南站在2011年6月28号正式开通了，南京南站一下子就变成了世界上最大的火车站。整个南京南站占地约1000亩，建筑面积40多万平方米，是现有南京站的6倍。京沪高速铁路主要将建设三个大站，北京西站，铁路轨道数没有南京多;上海虹桥站，虽然轨道数多于南京，但是设计发送能力为5000万人次/年，而南京南站设计发送人数为8000万人次/年。南京南站将有5条高等级铁路汇集，有28股道，15个站台，堪称世界上最大的铁路枢纽。南京南站设三个铁路站场，7条到发线，15个站台。三个站场由北往南依次为京沪场、沪汉蓉场、宁安场，三个站场共有28股道，其中京沪场10股，沪汉蓉12股，宁安6股。
火车站给人的印象非常深刻，尤其是春运的时候，人潮滚滚，那么世界上最大的火车站是哪座火车站？世界上最大的火车站是：纽约中央火车站，下面是世界上最大的火车站介绍。
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纽约中央火车站坐落在美国曼哈顿中心，始建于1903年，距今有一百多年的历史，真的是历史悠久，位置极佳。
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纽约中央火车站占地面积达到了四十九英亩，是美国最大的火车站。纽约火车站也是最世界上最繁忙的火车站，每天都有四十二多万人进出。每天有几十万人进出，真的是人流量很大。
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纽约中央火车站大厅的拱顶是由法国艺术家黑鲁根据中世纪一份手稿绘制出了黄道十二宫图，这上面一共有两千五百多颗星星，星星的位置都是有灯光标出的。这个设计的很有特点。
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纽约中央火车站也是世界上最大的公共空间，这比巴黎圣母院的中庭还要大，纽约中央火车站是在百年之前建立的。百年之前就建成这么宏伟的建筑。建筑业真的很发达。
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纽约中央火车站有四十四个站台，在地下有两层铁路，其中地下一层有四十一条铁轨，地下二层有二十六条铁轨。这么大的火车站会不会容易迷路。
特别提示
这座火车站的消防做得很到位，上百年来没发生过火灾，每天有几十万人的人流量，各项工作真的是做得很好。
纽约中央车站
目前公认的世界最大火车站是纽约中央车站（Grand Central Terminal）世界最大火车站，也叫纽约大都会终点站。占地19公顷世界最大火车站，分上下两层，上层有41条铁路线，下层有26条铁路线，每天平均有550多列火车、21万名上下班旅客从这里经过。但规划中的广州新站，预期会超过它成为世界上最大的火车站。
纽约中央车站（Grand Central Terminal）如果不是亲眼所见，一定有许多人都难以想像，如此恢宏精致的纽约大中央火车站会是在100年前建设的。见证了岁月流逝的大中央火车站，虽历经百年风雨的洗礼，依然屹立在繁华的42街上。它和上个世纪的许多美国人一起走过了属于各自的黄金时代，但今天在这里，仍就是每天人头攒动，有赶火车的，更有来自本国和世界各地的游客
纽约的中央车站（大都会终点站），英文原名是Grand Central Terminal，不是Station，而是Terminal。Terminals本是交汇的意思。的确，这并非是一般意义上的火车站，它是许多条火车轨道的交汇之处。所以，Grand Central Terminal又被译为“大中央火车总站”。这个名称虽然有那么点绕口，其实与英文原意倒是更为接近。
纽约中央火车站始建于1903年，1913年正式启用。它是由美国铁路大王范德比尔特（Cornelius Vanderbilt）建造。车站落成后，车站附近的公园大道上如雨后春笋般出现了许多饭店、办公大楼及豪宅，也因此使这里成为当时全曼哈顿岛地价最高的地区。同时，车站自建成后，就是纽约著名的地标性建筑。而由于整体建筑具有很高的艺术性，它也成为一座公共艺术馆。这个迄今为止，依然是世界上最大，也是美国最繁忙的火车站，拥有44个站台，有两层铁路在地下，地下一层有41条铁轨，地下二层有26条铁轨。它还是纽约铁路与地铁的交通中枢。
大中央火车站里还有一些小秘密，在火车站的下面，除了密布的铁轨和各种相关的设施外，还有一个秘密通道。在某个月台下面，隐藏着一个可以直接进入华尔道夫旅馆(Waldorf-Astoria hotel）纽约中央火车站的通道。旅客从火车上下车后，可通过这个通道直达电梯，然后进入旅馆。二战时期的美国总统富兰克林。罗斯福，当年到纽约，特别是因私事到纽约时，为了躲避记者，在大中央火车站下车后，就是走的这条秘密通道进入伍尔德夫旅馆的。可惜的是，今天，一般游客是无法参观这个通道的，因为它不对外开放，多年来一直关闭着。