所有出39米能吊5T。39米臂 11米幅度额定起重量5T。幅度是重物重心至吊车回转中心的距离，超过11米就尽量别试验了，虽然徐工可以超载~但是没必要冒险。
吊车大臂内部结构图如图：
吊车广泛用于港口、车间、电力、工地等地方的起吊搬运机械。吊车这个名称是起重机械统一的称号。频繁叫吊车的主要还是汽车吊、履带吊和轮胎吊。吊车的用处在与吊装设备、抢险、起重、机械、救援。
扩展资料：
1、可移动式：汽车吊、履带吊、行吊等。
2、固定式：码头吊、塔吊、龙门吊等。
吊车这个名称是统一的一个称号。 通常所说的吊车多指汽车吊、履带吊、轮胎吊。
汽车吊：汽车吊俗称为随车吊，随车吊的概念是把汽车和吊机相结合，可以自行形式不用组装直接可以工作。优点是方便灵活、工作效率高、转场快、提高工作效率。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 推荐于2017-09-12
25K5-I出39.5米额定参数
39.5米最大起重量5.5T 角度78° 起升高度39.2 工作幅度9米
所有出39米能吊5T。39米臂 11米幅度额定起重量5T。
幅度是重物重心至吊车回转中心的距离，超过11米就尽量别试验了，虽然徐工可以超载~但是没必要冒险！追问
39.5米最大起重量5.5T 角度78° 起升高度39.2 工作幅度9米
所有出39米能吊5T。39米臂 11米幅度额定起重量5T。
幅度是重物重心至吊车回转中心的距离，超过11米就尽量别试验了，虽然徐工可以超载~但是没必要冒险！追问
不是。我就是害怕大臂折损。大臂出39米的时候吊5吨物体。就是问问会不会折损。或者断了
吊4吨的时候我超吨0.5吨。没有事情吧？
一般情况下超20%以内还是没什么问题的，你这个超一点经验上判断不会有问题。
但是毕竟是超载，肯定有不安全因素的，有的车超2T都没事而有的超1T就翻了。你这个我个人判断不会折也不会翻，超载尽量避免！如果实在避免不了必须作业时~就务必小心，观察大臂的弯折度，特别左右弯折度不能出现！
超载这个我心里有数，主要我是怕吊那么重大臂会断了。我就是问问看会不会断。
追答多这一点不会断！但是作业时还要小心，毕竟超载了，作业时观察大臂的弯折度，过大要停，特别左右弯折度出现一点点就要立即停！
等到作业时，腿尽量打高，臂就可以少出点，就不超载了！
3Q
本回答被提问者采纳第2个回答 2013-02-12
没有问题，我就出39。5米杆，吊5500KG，送到34米高的地方去，我是这样吊的，先把车副腿打好，尔后用短杆把此货吊货离车后方9米远的地方（从车上表看9米），然后把杆出到39。5米，空载转车，试车可以后，把角度全记住，写在纸上，再把车转回来，扬臂，使车的主表显示是0，然后再用三倍率大勾吊起慢转便可。若不行，我去给你吊
第3个回答 2012-05-31
不能
第4个回答 2012-05-31
要看变幅油缸角度和力限器报不报警追问
刚好能吊4.5吨。问下。大臂全出。能吊这么重么？大臂会不会断？
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