会减速,油门松开节气门开度变小,进气量变小,喷油量也变小,发动机功率下降,传出动力下降,车速自然下降,自动挡自动变速器,利用行星齿轮机构进行变速,根据油门踏板程度和车速变化,自动地进行变速,而驾驶者只需操纵加速踏板控制车速即可。
手动/自动变速器,可使高性能跑车不必受限于传统的自动挡束缚,让驾驶者也能享受手动换挡的乐趣,此型车在其挡位上设有“+”,“-”选择挡位。在D挡时,可自由变换降挡(-)或加挡(+),如同手动挡一样,驾驶者可以在入弯前像手动挡般地强迫降挡减速,出弯时可以低中挡加油出弯。
扩展资料:
自动挡车辆变速箱档位P,R,N,D,S,L的作用:
1、P停车档。汽车在停放时,选档杆必需扳入P位。
2、R倒车档。
3、N空档,N位相当于空档,可在起动时、人不离车停车时或在拖车时使用。
4、D前进档,正常行驶时将选档杆放在D位,汽车可在各前进挡位之间自动换档,D档是最常用档位。
5、S挡是汽车的运动模式("S是"Sport"的缩写)S挡运动模式下,变速箱可以自由换挡,但换挡时机会延迟,使发动机在高转速上保持较长时间,使汽车在较长时间内低档位高转速行进,进而获得较大的扭力输出和加速度,汽车在行进过程中,直接将档把推入"S”档位即可,通常应用于爬坡和快速超车速时。
6、L档是低前进档,在下山或者下长距离的斜坡时,把档位挂在这里,可以限制汽车的档位自动的只在低档上,可以使得汽车在下坡时使用发动机动力进行制动,驾驶员不必要长时间踩刹车导致刹车片过热而发生危险,它用在严重交通堵塞的情况和斜度较大的斜坡上最能发挥功用,上斜坡或下斜坡时,可充分利用汽车发动机的扭力。
参考资料来源:人民网-注意规避自动挡汽车 常见的5大使用误区
参考资料来源:百度百科-自动挡
会的。
自动挡车型由于不存在油离配合的问题,因此油门的控制相对简单。由于多数自动挡车型油门响应比手动挡慢,因此同排量的自动挡的车型油门踩下速度可以比手动挡车型稍快。
自动挡车型油门控制的技巧在于,排量越大,油门越需要缓踩。自动挡也存在升挡的问题,大家在加速的时候感到车身顿挫的时候就是自动变速器在升挡,这时候要适当收油门。
起步油门控制技巧
手动挡车型起步的时候,先将离合器踏板踩到底,挂入1挡,此时要把右脚轻放在油门踏板上。然后缓慢抬起离合器踏板,与此同时缓慢踩下油门踏板。当车身有运动的趋势时,逐渐加快离合器踏板的抬起速度和油门的踩下速度,实现车辆匀速平稳起步。
自动挡车型起步时油门踩下的速度要比同排量手动挡稍快,但不要猛踩,以车身缓慢平稳起步为准。
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