国内对机油的标识都采用国际上通用的美国（SAE）粘度分类法和（API）使用分类法对其进行识别。\x0d\x0aSAE粘度分类法将内燃机油分为两组粘度等级系列：\x0d\x0aW组粘度等级系列有0W、5W、10W、15W、20W和25W六个低温粘度等级。符号W代表冬季是Winter(冬天)的缩写，W前的数字越小，低温粘度越小低温流动性越好，适用的最低气温越低；又称其为冬季油\x0d\x0a非W组粘度等级系列有：20、30、40、50和60五个高温粘度等级。数字越大其粘度越大，适用的最高气温越高；称其为夏季油\x0d\x0a内燃机油按粘度级划分牌号，有单级油和双级油之分，仅标有一个粘度级号的油为单级油，仅符合一个级号的粘度要求。在冬夏季温差较大的地区，不能冬夏通用。多级油可在一定地区冬夏通用。\x0d\x0a例：以15W级单级油为例（低温油）\x0d\x0a在-15℃时，其动力粘度不大于3500mpa.s,这是保证一般发动机在低温下顺利起动所要求的粘度介限，或者可以说15W级油在低于－15℃时，粘度就可能太大。注：15W级油的边界泵送温度不得低于－20℃。一旦低于这个温度时，将不能保证在起动初始阶段时提供足够的油压。\x0d\x0a例：粘度等级号为40单级油（高温油）\x0d\x0a100℃时，运动粘度值为12.5-15.3/S，这是热负荷较高的发动机，在一般地区夏季使用适当的粘度范围。\x0d\x0a冬夏季通用油牌号分别为：5W／20、5W/30、5W／40、5W／50、10W／20、10W／30、10W／40、10W／50、15W／20、15W／30、15W／40、15W／50、20W／20、20W／30、20W／40、20W/50，代表冬用部分的数字越小流动性越好，代表夏季部分的数字越大者粘度越高，适用的气温范围越大。\x0d\x0aAPI使用分类法将内燃机油分为两个系列：\x0d\x0aQ系列（汽油机油）迄今有QA、QB、QC、QD、QE、QF、QG和QH七个级别；\x0d\x0aC系列（柴油机油）有CA、CB、CC、CD、CDⅡ和CE等。\x0d\x0a上述机油品牌按字母序号排列，序号越后，油的性能越好，适用的机型越新，工作条件越苛刻。尽年由于添加剂及其配方的不断改进，发展了一些汽油机和柴油机通用油，如QA、CC、QF、CD等。它们可在标明的级别范围内通用。\x0d\x0a注：在使用时，应根据汽车说明书的要求，全面对照油的名称，既看品种，又看牌号，同时应考虑到发动机性能、地区性气候温差、季节性气候温差来合理选择使用。其原则是：\x0d\x0a（1）根据工作条件的苛刻程度选用适当的品种（使用级）；\x0d\x0a（2）根据地区季节气温，结合发动机的热负荷，选用适当的牌号。\x0d\x0a一般汽车应按汽车生产厂家要求的行驶里程适时的更换机油，换油时最好在热车进行。比较容易排出，同时油中的杂质也能一起排出，加入新油后应着车数分钟，再停机30min后再检查油面高度。\x0d\x0a至于冬季换哪种型号的机油，这就要以你所在当地的冬季温度来决定
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