想学好离合速度控制，只要把握好以下几点即可：
1、首先要找好正确的左脚支点。 不能在你一上车的时候就选择把脚跟支点固定，使用挪动脚尖或前脚掌的方式来寻找控制点，这种方式是不对的。
而对应的正确有效的做法应该是：先用你的左前脚掌紧紧踩住离合踏板，一脚踩到底。在踩住不放的同时，利用自己的感受找出目前前脚掌感觉最舒服的点，找到之后尝试悬空脚后跟抬起腿部，从而慢慢地放开离合。
在这个过程中需要注意的是，在一整套的行为中不需要利用脚跟支点，而是选择直接悬空脚跟，从而让腿部跟随离合的弹力而自动收回。当你觉得车子即将开始移动的时候，请一直保持前脚掌不再回收腿部，然而再迅速压下脚后跟。
2、调整好你最适合的离合踏板的支点位置。当你找好左脚的支点后，保持左脚后跟不动，然后慢慢地尝试抬一下左脚脚掌，动作要轻柔，然而注意查看看车辆运动状态。可能出现以下三种情况：
（1）：如果发现放一点离合踏板就过了，车辆突的往前窜动，前脚掌用点力恢复离合。然后脚后跟往后挪一丁点，就一丁点。这时会发现离合非常听话了；
（2）：如果发现放一点离合不起明显作用，脚后跟往前挪一丁点；
（3）：如果没有（1）、（2）这二种情况，就无需调整左脚支点位置了。
3、是否一定要找控制离合踏板左脚的支点：
有的学员经常听周围老司机说，收放离合踏板根本不存在要找左脚的支点问题，在过去有经验老师傅教徒弟，也不允许找什么支点，离合踏板的收放的左脚必须是悬空的。
所以刚开始学车的新手，还是按照以上的方法，找好自己控制离合踏板的支点。
但平时开车和考试完全不同，平时开车可以悬空控制半离合，因为持续时间不长，某些教练悬空腿部控制离合踏板也没问题。
那是短时间示范控制，和长时间持续控制离合练车考试完全不同，没有脚跟支点就能长时间准确稳定住半离合踏板是很难的，何况考试的时候学员还会有紧张导致腿抖动情况。