波音737的安全问题

如题所述

2011年4月10日中国民航局发出适航指令,波音737的结构问题将造成升降舵或水平安定面结构失效,导致飞机失控和丧失结构完整性,要求国内各公司检查该机型的升降舵调整片控制机构,对存在问题的部件进行更换。要求国内航空公司对其运营的波音737有关型号飞机进行安全“体检”。但民航局相关负责人表示,由于国内波音飞机机龄年轻,存在安全隐患的可能性不大。
2011年4月1日,美国西南航空一架波音737客机因机身顶部出现裂缝,机舱失压紧急降落。美国联邦航空管理局(FAA)就此向波音737飞机运营商发布一项紧急指令。波音公司随即向客户发布一项服务通告,建议运营商对部分波音737的300、400、500型飞机进行蒙皮搭接检查。鉴于上述情况,民航局日前发出适航指令,要求国内航空公司对上述机型进行相应检测。对于累计起降次数超过3万次但少于3.5万次的上述波音飞机要求在适航指令发出20天内进行检查,超过3.5万次的波音飞机在4天内进行检查。

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