34万车主放弃特斯拉，选择理想ONE，1080公里体验分享：
在新能源汽车市场，国内自主品牌的崛起不容小觑。对于大多数人而言，特斯拉Model X百万级的定位虽遥不可及，但理想ONE作为自主豪华新能源SUV，以其性价比颇高，堪比Model X。理想ONE搭载全时四驱系统，续航里程惊人，仅为6.05L的油耗表现更是令人称赞。
动力系统方面：2021款理想ONE沿用1.2T燃油发动机，最大功率96kW，主要负责电池充电和驱动电动机。电动系统采用体积更小、电效率高的三合一后驱动电机，前电机最大功率100kW，后电机最大功率145kW，系统综合功率达到245kW，扭矩达455N·m，动力强劲。
底盘优化：新款理想ONE采用前麦弗逊悬架与后多连杆悬架，底盘护板及导流槽设计提升了车辆稳定性，改善了车底气流，驾驶时更加稳健。
新款车型提供纯电优先、燃油优先和油电混动三种动力模式，无论何种驾驶模式都能保证充足的动力，单速固定齿比变速箱提供了轻快的驾驶体验。
驾驶感受：纯电优先下，加速和超车轻松自如，驾驶者在平稳中享受安心；燃油优先模式下，动力响应迅速且稳定，即使电池电量低也能保持强劲动力。
理想ONE更强调轻松驾驶，即便在混动模式下，高速加速也持久稳定，底盘高级感明显，能有效过滤路面颠簸，提升乘坐舒适度。
外观设计上，新款理想ONE保留了老款的稳重风格，前进气格栅采用更大尺寸的蜂窝状网格，更具霸气。"星环头灯"科技感十足，点亮时带来仪式感。前大灯调整中，转向灯位置有所改变，辅助驾驶硬件也有所升级，配备了800万像素摄像头。
车身侧面，新款长度小增10毫米，整体视觉效果与老款相似。车尾部分，尾部造型依旧厚实，底板材质有所区分，普通版为暗黑色，特别版则为亮银色，增添细节亮点。
内饰升级：理想ONE的四块大屏依旧抢眼，科技感和豪华感并存。三辐式真皮方向盘设计人性化，功能丰富。前排座椅升级，填充物更软，乘坐舒适度提升。新款车型仅提供6座版，第二排独立座椅带有电动调节和按摩功能。
总体来说，理想ONE凭借其出色的性能和舒适体验，成为众多车主的优质选择。无论从动力系统、驾驶感受，还是外观内饰设计，新款理想ONE都展现出了不俗的实力。