为了打开成功之门,你真得多用一些手腕。只要是遵守了道义,“反面”的手腕也应当多加采用。因为,成功之门合情合理地被打开了,就是一件好事,谁又会计较办事手腕带有“反面”的味道呢!有时候,要想办成一件事,还真得要从事物的反面去考虑。
千里马常有,而伯乐不常有。机遇就是“千里马”,它落在“农夫”手里,越弄越糟,直至老死于于田间地头。它落在“伯乐”手中,它就会锦上添花,以至纵横驰骋而扬名四海。同样的机遇落在不同人手中,就有着天壤之别。当机遇来了,你没有必要去怀疑它是不是“千里马”,而是要想着如何做“伯乐”。使之锦上添花。
事实上,有很多成功人上是在别人的嘲笑中利用了一次机遇,成功地办好了事情。相反,那些怀着嘲笑的人,却把手中的机遇搞得越来越糟。
1966年,正当各国石油运输竞争热火朝天时,挪威32岁的耶和生却把父亲一年前购进的3条油船卖了。不少人都笑他无知,笑他不懂得趁机遇狠赚一把,也有的笑他退出竞争是出于懦弱。这种情况对耶和生来说,是意料之中的事。一年前,父亲刚去世时,耶和生从他父亲手中接过一家小小的船运公司。这家公司只有7艘船,这些油船足刚刚投资买进的。
耶和生看到,积压大笔资金购买价值昂贵的油轮,对他这样小本经营的船运公司来说,风险相当大。他不能和大公司相比,万一在石油运输方面遇到危险,损失就大了。出于这种考虑,他退出石油竞争,卖掉油船,相反购进7艘散装船。他利用这些散装船从事钢铁和原材料的运输。运输这些产品,相对来说风险较小。虽然其利润比石油运输要小,但比较稳定。于是,他与一些大企业签订了运输钢铁和原材料的长期合同。
1972年,中东战争再次爆发。为了抵制欧美发达国家对以色列的支持,阿拉伯石油输出国先后都提高了油价,中东石油运输热顿时冷却下来。可是,阿拉斯加等地的石油开采在这时又取得了成功。运油路线缩短了,油船生意由原先的供不应求马上变为供大于求。这一根本变化使许多大石油运输公司进退维谷,形势迫使他们纷纷向经营其他门类转化。
耶和生由于方向调整得早,不仅没有受到这场风险的冲击,相反在那些长期合同中使赢利稳步攀升,生意越做越大。不但拥有90多艘120万吨运输吨位的大型运输船队,还在世界各地拥有其他一批投资项目。