第3个回答 2019-01-31
最好的方法目前有两个，一是停车有暖库，二是冬季室外停放启车必加温。所谓的变速箱不升档，实际上是CVT变速器的一种低温保护措施。CVT变速器是目前的新技术，实现了真正意义上的无齿轮变速器，因此，在AT和MT等所有变速器中，它是传动能力最小的变速器，只能适用于普通的中小型轿车，它最大的优点就是实现了真正意义的无级变速，最大的缺点是维修成本太高。
冬季，尤其东北的冬季，气温极其低，如果车辆在户外停放，别说CVT变速器了，就是AT变速，在早上启车时，如果不给变速器加温，都会烧离合器的。所以说CVT冬季启车的低温保护是十分必要的，不应该算个问题。而应该算个优点才是的，因为这个低温保护设置不仅保护了变速器，而且也保护了发动机，更不应该拿AT、MT的变速器的所谓长处与CVT变速器所谓的短处比较。
任何车的变速器，按道理讲，在冬季低温启动时，都应该加温到40度以后再抵挡起步运行，绝对不能着车就起步，很多驾驶人员总是为了省点油，着车就起步，这样做是十分不科学的，用老百姓的话讲，叫丢了西瓜捡芝麻，在修理界有句名言：“省油费轴，费油省轴”，着车就起步的做法是十分不可取的， 看似省点油，其实，省这点油钱还不够多花的维修费的钱，可谓得不偿失。本回答被网友采纳