沥青面层碾压时,为什么将压路机的驱动轮要面向摊铺机?

如题所述

可以使得驱动轮要匀速前进,后退的时候要按照前进时候的碾引移动。

只要吨位比较小的压实设备就能够起到很好的效果,采用6—8吨位的双钢轮压路机就可以。在碾压的过程中,驱动轮要匀速前进,后退的时候要按照前进时候的碾引移动。在沥青路面进行初压的时候,初压后要有相关的技术人员对路面的平整度、路拱进行检查,一旦发现问题要立刻纠正。

路面的复压环节温度应该保持在120—130摄氏度,通过双轮振动压路机进行路面的碾压,在碾压方式上可以采用与初压相同的方法,碾压的次数应该在6次以上,只有这样才能够保证路面的稳固和结实。

扩展资料:

沥青面层碾压要求规定:

1、沥青的浇洒温度根据施工气温及沥青标号选择,石油沥青的洒布温度宜为130℃-170℃,煤沥青的洒布温度宜80℃-120℃。

2、应保证前后两车喷洒的接茬搭接良好。在每段接茬处,可用铁板或建筑纸等横铺在本段起洒点前及终点后,长度为1-1.5m。如需分数幅浇洒时,纵向搭接宽度宜为10-15cm。浇洒第二、三层沥青的搭接缝应错开。

3、除乳化沥青表面处治应等破乳后水分蒸发并基本成型后方可通车外,沥青表面处治在碾压结束后即可开放交通。在通车初期应设专人指挥交通或设置障碍物控制行车,使路面全部宽度均匀压实。

参考资料来源:百度百科-沥青路面

温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
第1个回答  推荐于2017-05-17
摊铺沥青面层时,压路机一般选用钢滚筒的,钢滚筒压实不留轮迹(车辙)。压路机驱动轮朝向摊铺机,即动力轮朝向沥青混凝土出料虚铺、未压实方向。如此,驱动轮不会因动力不足,把沥青混凝土向前顶搓而形成波浪形,更容易控制面层的平整度。目前,很大部分压路机采用双轮驱动。
第2个回答  2012-07-24
方便跟紧摊铺机,驾驶员向前好控制,还有一说是,可以把多余的料推到未碾压区域。追问

驱动轮应该是轮胎,不是钢筒吧

追答

那我晕了,我对沥青拌合站相当熟,对AMMaNN的发泡沥青冷再生也特别熟,路面一般般了。

第3个回答  2012-08-05
沥青层薄,驱动轮在前不容易搓起来。
第4个回答  2015-08-12
驱动轮与从轮摩擦力方向相反