一时兴起码出来的，只做过6、7万载重吨的船，个人见解，不正确的地方勿喷，仅供参考、提炼
1，新船员登船，一般新人行李比老油条要多，基本都是大包小包的个人物品带着，通过港口检查，进入车、货很多但人很少的港区，港区里汽车轰鸣、港机报警声、装卸货声、汽笛声一片繁忙工作的场景。来到码头，高大的装卸货机器旁的港池里靠泊着一艘巨大的轮船（以上可以参考最近的美国大片《菲利普斯船长》中那个船长登轮时的场景，比较真实）。小心翼翼的走上舷梯，一步一步如履薄冰（舷梯不好走，一不小心踏空是会受伤的），踏上了甲板放下行李松了口气，然后向梯口值班水手出示工作证明，签好字后走进生活区，乘电梯来到船长房间，介绍寒暄几句，然后把白皮证书、护照、海员证、服务簿等交给船长，完事了再由其它船员带到实习生房间，然后就开始了苦逼的海佬生涯。。。
2，航行期间抗风浪，首先驾驶台每天会有气象传真，那张纸上会报告出一定海域内的气象状况，比如台风或是高低气压的强度、移动轨迹、速度等，以此推断出海况，大多数的大风浪都能预测出来，有些时候会不期而遇。
风浪期间，船体有前后左右上下“三位立体”的摇，人在船上的感觉就是左右摇摇、上下颠颠、有时船体还会再加一阵抖动。船摇主要是看涌的大小，个人的理解是涌和浪的区别主要是一个在水下面，看不到，一个在水面上，可以看到。风会引起浪，浪会带来涌（可能洋流等其他因素也会带来涌，我是轮机员所以不太懂），所以有时风很大，但船不摇，有时没大风，但船很摇。5度以内算微摇，5到10度算小摇，10到15度走路要飘了，15到20度那就谁都不服，只能扶墙了，20度以上就有点危险了。不过大多数都还是四平八稳的，好像一般6万以上载重吨的中大型船设计抗风为8级。
我觉得风浪期间吃饭是最搞笑的，饭点的餐厅大家照旧齐聚一堂，一边摇一边吃也不管吃不吃得进，大浪来了一个个都＂哎呦呦呦呦呦＂的一声，慌忙抓盘子抓碗的，随后又是一阵笑声，哈哈别把自己的口粮掉地上了。记得有一次风浪期间，吃饭时我的一瓶老干妈放在餐桌上，刚准备吃，来了一个大摇，眼睁睁的看见它抛出一个漂亮的弧线，掉在地上碎了，瓶里的油流了一地，我心里的血也流了一地。。。
大风浪那真是怒涛，海浪就像煮开的火锅一样翻滚，在岸上跟本看不到的场景，这期间是不允许出甲板工作的，因为很危险，人都可能被吹上天（有点夸张呵呵），特别甲板上浪，想想就算满载，至少还有5米高的干舷，大的浪可以从200多米远的船头打到船尾来，很是壮观，也很是惊险，见过大浪过后小胳膊粗的栏杆钢管被打弯，甲板台阶钢板被打变形。特殊情况如舱盖封仓螺栓没固定、艏楼门没关或其它情况那就需要有人冒大风险到甲板去解决了。听说过有个水手在甲板被浪卷下后又被浪打回到船上，还有说是在船头被浪打下海又在船尾被打上来了，也不知道那个水手是在渔船还是在我们这种货轮这么玩过，不管哪个版本，玩的都够惊险，九死一生想想都怕。人在海上不像电影里拍的那样，有个漂浮物就能生存下来，如果真的只有类似救生衣这样的小漂浮物面临的生存危险首先不是渴、饿、冻、淹等，想想海上无风三尺浪，随便一个浪都高过头顶，所以答案是被呛死。就算有救生艇救生筏，200多米的大船都给摇沉了更何况区区几米长的救生艇；就算无风无浪，茫茫大洋，要想获救那也等于想让彩票500万。所以做轮船的安全工作像陆地的消防一样，重中之重在于防，保住母船是最重要的。不过也没那么悬，都还是很安全的，事故概率也跟中彩票一样。
3，业余生活，好的领导能领导下属把工作做好的同时，生活氛围也会好很多。欢乐时间大多是在吃完晚饭后，基本就是喝酒、喝茶聊天、打牌（八十分、斗地主等，我没碰到过赌钱的，基本是输了俯卧撑，记得有个二副连炸带翻做了300多个俯卧撑）、看电视电影（下载好的或是靠港后买的碟）、健身、乒乓球、游泳、沙龙里唱歌。
做船员的一般形象都比较随意，同事中头发长了有的就干脆来个光头，有的干脆就留长发，不过大部分还是靠港后剪一下。有段时间我头发有点长，也不怎么打理，基本睡成什么样就什么样，起床后到餐厅吃饭常有哥们对我说：＂哈哈，今天又换发型啦！""这叫自然发型，今天最流行的哈哈"，不过靠港下地还是要注意一下"国际影响"，修饰下”国际海员“形象的哈哈。
无聊时扯扯闲篇也挺好玩，有个航次目的港是大亚湾平海电厂，有天下午正睡觉，大副正值班打电话叫我到驾驶台说有事问我，他比我大几岁，平时跟他常开玩笑，上去以后我趴在海图桌上，
他从雷达边转过来也趴在海图桌另一头上问：＂去过平海电厂没？＂
见他忽闪着眼睛看着我，我再加上打扰我睡觉，就想故意骗骗他，打了个哈欠随口说：＂去过！＂
他又问：＂那平海电厂怎么出去？远不远？＂
我说：＂不怎么远，跟潮州电厂差不多。＂
他半信半疑：＂真的假的？什么时候去的？＂
我故意不耐烦的说：＂骗你干什么！！！＂
＂噢，码头到电厂门口怎么走啊？走多久？＂哈哈这下他相信了
我说：＂又没有图我怎么跟你说啊，半小时吧，反正跟潮州电厂差不多＂
他又问：＂那出了电厂门有没有公交车到平海镇啊？怎么坐啊？这次要去镇上，有点事＂
旁边值班水手也问：＂坐公交车多长时间？＂
我更加不耐烦的丢给他一句"不知道！"
"别不知道啊，嘿嘿，说说看嘛，什么时候去的嘛？"大副急了哈哈
我忍不住笑了：＂刚做梦的时候去的，还没梦见怎么走就被你们醒叫了，等下次梦见再告诉你哈哈哈哈哈。。。＂
大副＂哇靠！骗子！＂然后抓起海图上的橡皮丢过来，不过被我闪开了哈哈哈。。。
一来同船一次不一定下次还会碰到，二来抬头不见低头见的，又是清一色的男人所以船员勾心斗角应该比陆地少，其实船员生活欢乐还是挺多的，这行业唯一的软肋在于长期离家，对家人多了一份牵挂，少了一份责任。
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