交流双速电梯原理

Question

如题所述

Answer 1

　　交流双速电梯原理：
　　1．交流双速电梯的主电路
　　电梯专用型双速笼型异步电动机(4/16极)；KMI、KM2为电动机正、反转接触器，用以实现电梯上、下行控制；KM3、KM4为电梯高、低速运行接触器，用以实现电梯的高速或低速运行；KM5为启动加速接触器；KM6、KM7、KM8为减速制动时的接触器；L1、L2与R1、R2为串入电动机定子电路中的电抗与电阻，与KM5 - KM8配合实现对电机的加、减速控制。当KM1或KM2与KM3通电吸合时，电梯将进行上行或下行启动，延时后KM5通电吸合，切除R1、L1，电梯将转为上行或下行的稳速运行；当电梯接收到停层指令后，KM3断电释放，KM4通电吸合，电动机转为低速接法，串人阻抗制动，实现上升与下降的低速运行，且KM6 -KM8依次通电吸合，用来控制制动过程的强度，提高停车制动的舒适感；至平层位置时，接触器全部断电释放，机械抱闸，电梯停止运行。在检修状态时，电梯只能在低速接法下点动运行。
　　2．电梯的主要电气设备
　　1)曳引电动机
　　齿轮曳引系统作为电梯的提升机构，主要由驱动电动机、电磁制动器（也称电磁抱闸）、减速器及曳引轮组成。
　　2)自动门机
　　用来完成电梯的开门与关门：电梯的门有厅门（每层站一个）和轿门（只有一个）。只有当电梯停靠在某层站时，此层厅门才允许开启（由门机拖动轿门，轿门带动厅门完成）；也只有当厅门、轿门全部关闭后才允许启动运行（检修状态时，可以在不关门状态下运行）。
　　3)层楼指示
　　层楼指示也叫层显，过去常由低压灯泡构成，安装在每层站厅门的上方和轿厢内轿门的上方；现多由数码管或LED点阵结构组成，与呼梯盒、运行方向指示做成一体结构。
　　4)呼梯盒
　　呼梯盒也叫召唤按钮箱或外呼盒，用以在每层站召唤电梯。它常安装在厅门外，离地面1m左右的墙壁上。基站与顶站只有一个按钮，中间层站由上呼与下呼两个按钮组成。按钮带有呼梯记忆灯，灯亮时表示呼梯信号已被接收并记忆；当电梯满足呼梯要求并停层开门时，呼梯记忆灯熄灭。基站的呼梯盒上，常带有钥匙开关，供电梯管理员开关电梯。
　　5)操纵箱
　　操纵箱安装在轿厢内，供司机及乘客对电梯发布动作命令。操纵箱上设有与电梯层站数相同的内选层按钮（带指示记），上、下行启动按钮（带上、下行指示记忆灯，检修时用），开、关门按钮，急停按钮，电梯运行状态选择钥匙开关（选择电梯是自动运行，还是检修状态）以及风扇、照明等的控制开关。
　　6)平层及开门装置
　　由磁铁板和上、下平层感应器1KR、2KR组成。上行时，1KR首先插入隔磁铁板，发出减速信号，电梯开始减速，至2KR插入隔磁铁板时，发出停车及开门信号，电机停转，机械抱闸；下行时，2KR首先插入隔梯铁板，发出减速信号至1KR插入隔梯铁板时，发出停车及开门信号。

Answer 2

星---三角转换

Answer 3

双速的原理很简单
交流双速采用的电机为双绕组电机，意思是说在驱动电机内部有两组线圈，两组线圈分别控制电机转速的两个状态，一组提供低速段的驱动，一组提供高速段驱动。
电梯的平层位置以及加减速位置靠井道内的隔磁板和独立的信号检测开关控制，电梯的低速一个开关，高速一个开关，平层一个开关。
比如说电梯从1楼运行至2楼，首先在一楼平层位置一个隔磁板，电梯以低速开始运行，到达一个高速点（隔磁板）的位置高速开关接收到高速信号，然后把信号反馈到控制板，经逻辑运算后给出指令，驱动电机低速线圈不再驱动，此时电机高速线圈提供动力。电梯以高速运行，到达低速点后低速开关接收到信号且反馈到控制板，给出指令，驱动电机高速线圈不再驱动，改由低速线圈提供动力。电梯以低速运行，到达平层位置时平层开关接收平层信号，反馈到控制板，给出指令，电机低速线圈不再提供动力，同时指令抱闸闭合。停梯平层。
交流双速电梯由于只有两个速度段，在电梯启动，变速和停梯的时候停顿感很强烈，不能达到平稳的过度。电梯在空载和负载的时候平层效果是不一样的，还有上行和下行效果也不一样。井道内由于有众多的隔磁板给安装和维修带来很大的麻烦。电梯的调试总是不能达到满意的效果，现在市场上基本淘汰了双速电梯。本回答被提问者和网友采纳