长城腾翼c30和雪铁龙爱丽舍相比哪个不错

Question

如题所述

Answer 1

细谈爱丽舍与腾翼c30的差异
mate1评价爱丽舍 : 一般举报 | 浏览(37645)你确定删除该点评？确定取消
细谈爱丽舍与腾翼c30的差异12月18日出手买了银色手动豪华版c30，19日提车，22日和老婆一起去车管所上了牌照。因银豪图片太多，我就不上图片了，因我开了一段时间爱丽舍，现将两车的差异客观地比较如下：1、乘坐：从空间尺寸来看，c30不仅仅是大一点点，爱丽舍后排空间很局促，此为轴距短所致；座椅舒适上两车持平，舒适度都还可以；减震方面爱丽舍好很多，爱丽舍减震软，很舒适，C30与桑塔纳基本相同，减震硬，不是很舒服，此爱丽舍占上风；其他诸如门窗、电动车窗等两车都配备齐全，使用都很便利。2、动力：爱丽舍在3000转换挡，起步迅速，超车迅猛，发动机声音很好听，C30还未过磨合期，开的也比较柔，转速未过3000，但从2000转换挡来看，两车差不多都很肉。爱丽舍起步不易熄火，而c30极易熄火，此与C30的700rpm怠速远比爱丽舍的880rpm怠速低有关。有一点可以肯定，C30的发动机比爱丽舍发动机弱。3、油耗：爱丽舍加200元38L油，差不多可以跑600km，油耗6.3L/百公里。而C30，加400元61L油，已经跑了940km，还剩两格油未报警，如果可以跑到1000km的话，油耗为6.1L/百公里。两车油耗较为持平。本人平常开爱丽舍很猛，3000转换挡，2500转行车，但基本是在郊区开，C30磨合期开的很柔，2000转换挡，1500转行车，只等首保过了再实行3000转换挡，届时油耗应该有所下降。4、越野性：小车基本不谈啥越野，但我的工作性质决定我必定要走烂路。两车均加装了发动机护板，似乎爱丽舍的的底盘更低些，而C30也很低，很容易刮底盘。C30的轮毂大一些，通过性也要优于爱丽舍。5、音响效果：实话说，爱丽舍的影响效果不仅仅是强一点，这与C30未配备高音扬声器有关。6、噪音：不论是发动机噪音还是胎噪都是C30大，并且在有沙子的路上，C30居然有沙子被胎甩到底盘形成很大的噪音。并且我的C30在700km时左门有异响。7、驾驶：两车的操纵性都很好，爱丽舍在弯道有一点优势，这与其后轮随动转向和低底盘有关，C30尚不敢高速过弯。爱丽舍刹车为前盘后鼓，刹车较软，跟车时遇前车急刹有追尾的可能，而c30前后均为碟刹，虽说轻踩刹车较软，但在急刹时还是很灵敏。8、最后一点，爱丽舍保养维修比C30便利，但便利的同时也有其弱点：行车电脑和ABS泵易被贼光顾。

Answer 2

当然是爱丽舍啊，老三样，捷达、普桑、爱丽舍，这车皮着呢，要比捷达还皮，独立悬挂，动力也还行，修车便宜本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

您好，爱丽舍整车延续了皮实、耐用的特点,整体配置具有较高性价比。汽车外观厚实，底盘稳重，外观的扳金、用料、漆面、抗击打能力强。另外，该车的操纵性能良好，动力充足，提速快。虽然价位较低，但是在整车人性化和配置上不缩水，发动机碰撞自动断油、自动下沉以及同尺寸备胎，行车自动落锁等功能都显示出制造厂家的厚道，成熟的发动机技术咱就了较长的保养周期，强大的市场保有率决定了维修保养的便利和费用的节省。总之一句话概述就是：性价比很高的家用代步工具。
长途及高速路驾驶油耗在百公里6.3L左右，很有竞争性，市区道路在7.8L左右，市区油耗与同排量其他车型相当，长途高速的油耗表现相当优秀。
5速手动变速器档位清晰，刹车性能不错，电子油门灵敏度强，博世高版本ABS、EBD以及后轮随动功能发挥出色，电动后视镜及4探头倒车雷达上手迅速，仪表盘设计简洁、清晰。
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Answer 4

爱丽舍好追问

怎么个好法能不能详细的给介绍一下啊