盘式制动优于鼓式制动吗？为什么呢？

Question

如题所述

Answer 1

制动形式主要分鼓式和盘式两大种类。它们的原理都是由固定不旋转的部分( 制动蹄或制动钳) 以一定的力量压迫与车轮一同旋转的部分( 制动鼓或制动盘)，从而强制车轮制动。所谓鼓式制动，就是指与车轮一同旋转的部分像个鼓;而所谓盘式制动，则是指与车轮一同旋转的部分像个盘子，它们都因此得名。

一、盘式制动的优点

盘式制动器的散热性能很好，制动系统的反应也很快。可做高频率的刹车动作。与鼓式制下盘式制动的构造简单而且容易维修，在相同尺寸下由于鼓式制动的刹车片与制动骨的接触面积相比，盘式制动要大，因此鼓式的制动力也要大。水稳定性较好，因为制动车轮块对盘的单位压力高。容易把水挤出。同时在离心力的作用下，沾水后也易于甩干。再加上衬块对盘的擦拭作用，因而出水后经需1~2次就能恢复正常。

二、鼓式制动的特点

盘式制动器造价便宜而且符合传统设计，对于重车型来说，由于车速一般不是很高，刹车蹄的耐用程度也比盘式制动器高。而且在获得相同刹车力的情况下，鼓式制动装置的刹车鼓的直径比盘式的要小很多。因此许多重型车至今都在使用4轮鼓式的设计。简而言之，鼓式制动器的刹车较软耐久性强一些，刹车效果当然是比盘式的好。但是成本很高，很多车就选择了前盘后鼓。

三、经济成本

鼓式刹车最先用于制动系统，制造技术相对更加成熟，所以在成本方面要由于盘式刹车。盘式刹车盘刹的制动盘片质量需要提升，制动卡钳数量，活塞数量，制动皮等部件所耗费的成本与鼓刹不可等量齐观。

Answer 2

各有优点；盘式制动，刹车能力强，反应快，容易维修，不容易受到外界因素的影响，但是造价高，价格相对来说比较高，并且在重型车上制动效果就差强人意，鼓式制动，造价低，耐用，小巧，在重型车上很受用。

Answer 3

并不是。因为盘式制动的效果会更低一些，制动的过程也会更长一些，而鼓式制动的制动速度会更快，反应也会更快。

Answer 4

是的。因为盘式制动比较稳，而且制动效果更好，所以盘式制动优于鼓式制动。