从不同排量的动力曲线来看，带涡轮增压的峰值扭矩和最大功率可以得到较高的提升。对于发动机而言，自然吸气是标配，那么涡轮增压就是高配或者选配。
自然吸气发动机的好处是动力输出是一个逐渐上升的线性，相对平顺。踩多大油出多少力，没有太明显的延时和迟滞。即使长时间运转其自身温度比较低，也就延长了部件的老化衰减时间。对油品的要求没有太过严格，油耗较低，能够节省后期的养车成本。但大排量自吸发动机怠速油耗并不乐观。
涡轮增压发动机最大的好处就是在低转速时节省燃油，高转速时提升动力。因为涡轮动力源自发动机废气，也就相应的能够减少尾气排放污染。但小排量涡轮增压发动机低速时无法推动涡轮介入，动力下降明显，涡轮介入后的迟滞和不线性会带来些许不好的驾驶体验。
温馨提示：答案为网友推荐，仅供参考
第1个回答 2012-06-23
涡轮增压器就是用热的废气与外界空气之间造成流速，推动涡轮叶片，涡轮叶片又帮助吸进更多的空气打入气缸，配合电脑的供油和涡轮压力控制，引擎室的汽缸里爆炸的能量就比N/A多多了，车子也就感觉快了。大排量配合小涡轮，涡轮延迟就很小，相比下，2.0T就跟2.5N/A差不多动力和感觉，低扭峰值可能涡轮车来得更早，更大，即提速快。
涡轮引擎还有一个好处在于轻量化，举个例子，2.0T的车基本上是4缸的，它的动力表现可以和6缸3.0L引擎相似。而4缸引擎重量和反应上都比6缸来得快，6缸胜在平顺和油门响应，因为N/A不用吹涡轮。
涡轮引擎还有一个好处在于轻量化，举个例子，2.0T的车基本上是4缸的，它的动力表现可以和6缸3.0L引擎相似。而4缸引擎重量和反应上都比6缸来得快，6缸胜在平顺和油门响应，因为N/A不用吹涡轮。
第2个回答 2012-06-24
涡轮增压器就是用热的废气与外界空气之间造成流速，推动涡轮叶片，涡轮叶片又帮助吸进更多的空气打入气缸，配合电脑的供油和涡轮压力控制，引擎室的汽缸里爆炸...本回答被网友采纳
第3个回答 2012-06-24
发动机燃烧燃料产生的能量（化学能转化来的内能——温度、压力、气体膨胀速度等）有大约1/3通过传动转化为机械能 1/3进入冷却系统 1/3随废气排出
涡轮增压器做的事情 就是把最后那排出的1/3转化一部分到发动机进气中去 对气体进行“预处理” 从而节约一部分能量 对发动机的表现为：进入的空气已经进过压缩 拥有了一定的温度和压力（内能增加）更有利于在气缸中与燃料喷雾充分混合，从而使燃烧更充分，降低了杂质（不然全燃烧产生的碳颗粒及其化合物） 同时提高了燃烧效率
涡轮增压器做的事情 就是把最后那排出的1/3转化一部分到发动机进气中去 对气体进行“预处理” 从而节约一部分能量 对发动机的表现为：进入的空气已经进过压缩 拥有了一定的温度和压力（内能增加）更有利于在气缸中与燃料喷雾充分混合，从而使燃烧更充分，降低了杂质（不然全燃烧产生的碳颗粒及其化合物） 同时提高了燃烧效率
相似回答