皓影A柱弯折,碰撞评分依然很高,中保研到底怎么了?

如题所述

相信前阵子 å¸•è¨ç‰¹ä¸»åŠ¨ç”³è¯·ç¢°æ’žæµ‹è¯•çš„事情,很多朋友都了解到了,而这次的新款帕萨特,相较于之前测试的帕萨特,结果真的是天壤之别。但是这次中保研的碰撞测试,可不仅是这一款车,它同时测试了五款车型。

除了刚刚提到的帕萨特,分别还有2020款本田皓影 240TURBO CVT精英版、2020款哈弗H6铂金都市版(第二代)、2019款领克03 1.5TD 7DCT劲版、2020款马自达阿特兹2.0L蓝天豪华版。那么这几位的碰撞结果如何呢?

作为国产车中的两位标杆(哈弗H6和领克03),成绩都还是相当的不错,但A柱都是发生了轻微的变形,但是都不至于影响安全性,其实这已经超越了很多合资车。

领克03碰撞图

值得一提的是,这次本田皓影的成绩让人非常意外,这次的测试车型是售价17.98万元的2020款皓影240TURBO CVT精英版,在正面25%偏置碰撞、侧面碰撞获得良好(A)评价,但是在碰撞过程中,这款车型的A柱发生了明显的弯折,这就等于题没答对,但是老师还是给了100分?莫非这是在鼓励这位“同学”吗?

其实在6月19日,中保研就发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果,碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况,但中保研仍给出了“A”的成绩,车内乘员安全指数也被评为G,其实当时,就已经引发了舆论的不满。但是在6月20日,中保研发布数据被盗的声明,称"此前传出的皓影测试数据非官方发布,已就此报案。但是这个答复,并没有让人们信服。

而这次中保研给出的成绩,和之前测试本田皓影的成绩又是一模一样,莫非中保研是在自己打自己的脸吗?这样一波操作以后,相信很多朋友都开始有点不相信中保研的测试结果了,但是作为国内权威的测试机构,相信它还是不敢轻易造假的,但是就本田皓影的这波操作,到底是咋回事呢?

不过之后也有专业人士表示A柱的变形并不是表示车辆的质量不行,而是以对人体的伤害为标准,比如发动机的侵入度,驾驶室的防护和生存空间等,只不过大多数情况下,A柱的弯折很致使成员的生存空间减小,而A柱的弯折是大家最直观的感受,所以导致了车辆获得过G(优秀),A柱却有弯折的情况。

当然,中保研的数据也只是给车友们一个参考,A柱弯折是事实,这些车获得了G(优秀)的评价也是事实,所以这道题最终还是留给了消费者!

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