轴电压是指由于发电机磁场不对称，发电机大轴被磁化，静电充电等原因在发电机轴上感应出的电压。
轴电流是根据同步发电机结构及工作原理，由于定子铁芯组合缝、定子硅钢片接缝，定子与转子空气间隙不均匀。
危害：
1、轴电流的危害主要是将在轴颈和轴瓦之间产生小电弧侵蚀，破坏油膜，使轴承温度升高，润滑油碳化变质等。如果轴电流超过一定数值，发电机转轴轴颈的滑动表面和轴瓦就可能被损坏，轴承不能使用或寿命将会大大缩短。
2、轴电压是发电机运行过程中在转轴两端、转轴局部以及转轴对地的电位差。轴电压是发电机运行过程中普遍存在的一种电气现象，大型、高速发电机尤为严重。
为了防止轴电压、轴电流的危害，发电机的大轴上都要安装励磁碳刷，通过接地信号装置接地，如果产生轴电压。转子绝缘不好漏电等使大轴带电，碳刷会及时把电流引向大地，接地信号装置发出预告信号，提醒运行人员注意或处理。
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轴电压的产生原因：
1、磁路不对称。磁路不对称引起的轴电压是存在于发电机轴两端的交流型电压。由于定子铁芯采用扇形冲压片、转子偏心、扇形片的磁导率不同以及冷却和夹紧用的轴向导槽等发电机制造和运行原因引起的不对称，产生交链转轴的交变磁通，在发电机大轴两端产生电位差。
这种交流轴电压一般为1～10V，但具有较大的能量。如果不采取有效措施，轴电压经过轴轴承机座等处形成一个回路，由于回路阻抗低，产生很大的轴电流。
2、电动机整流和逆变系统的电容耦合作用。大型汽轮发电机组普遍采用静态励磁系统。静态励磁系统因晶闸管整流引入了一个新的轴电压源。静态励磁系统将交流电压通过静态晶闸管整流输出直流电压供给发电机励磁绕组，此直流电压为脉动型电压。
3、静电效应。在汽轮机内部，高速流动的湿蒸汽与汽轮机低压缸叶片摩擦在汽轮机低压缸内产生的直流型电压。
4、轴向磁通及剩磁。发电机中存在各种环绕轴的闭合回路，如集电环装置和转子端部绕组，在设计考虑不周或转子绕组发生匝间短路时，它们的磁动势不能相互抵消，就会产生一个轴向的剩余磁通，该磁通经轴、轴承和旋转电机的底板而闭合。
参考资料来源：百度百科-轴电压
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1、轴电压
是指由于发电机磁场不对称，发电机大轴被磁化，静电充电等原因在发电机轴上感应出的电压。为了监视轴绝缘的完好与否，需定期测量轴两端的电压和轴与机身之间的电压。
2、轴电流
是根据同步发电机结构及工作原理，由于定子铁芯组合缝、定子硅钢片接缝，定子与转子空气间隙不均匀。
轴中心与磁场中心不一致等，机组的主轴不可避免地要在一个不完全对称的磁场中旋转。这样，在轴两端就会产生一个交流电压。
3、危害
轴电流的危害主要是将在轴颈和轴瓦之间产生小电弧侵蚀，破坏油膜，使轴承温度升高，润滑油碳化变质等。
如果轴电流超过一定数值，发电机转轴轴颈的滑动表面和轴瓦就可能被损坏，轴承不能使用或寿命将会大大缩短。
4、防止
为了防止轴电压、轴电流的危害，发电机的大轴上都要安装励磁碳刷，通过接地信号装置接地，如果产生轴电压。
转子绝缘不好漏电等使大轴带电，碳刷会及时把电流引向大地，接地信号装置发出预告信号，提醒运行人员注意或处理。
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预防轴电压危害的方法：
1、在发电机汽轮机侧大轴上安装接地碳刷。汽轮机侧高速蒸汽与叶片摩擦产生的静电荷通过转轴传到发电机侧。在汽轮机与发电机之间大轴上安装接地碳刷，可将轴电流通过碳刷引导至大地，从而避免了对发电机轴颈和轴瓦的电腐蚀威胁。
2、发电机励磁侧轴承加装绝缘。发电机的汽轮机侧大轴通过碳刷接地后，一旦励磁侧轴瓦的绝缘油膜被破坏，发电机转子感应的交流电压将形成闭合回路，轴电流将腐蚀发电机励磁侧的轴瓦和轴颈。
3、励磁侧大轴安装RC轴接地模件。常规汽轮机侧大轴接地碳刷不能消除轴电压中由静态励磁系统产生的高频尖峰分量，近些年提出的在励磁侧安装新型无源RC轴接地模件的方法，能有效抑制轴电压的这一分量。
4、在静止励磁发电机的励磁绕组上安装电容滤波器。电容滤波器能够吸收静止励磁回路的一些高次谐波，使得励磁绕组与转子本体之间的电容耦合效应减弱，从而降低转子本体电压。
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本回答被网友采纳1、轴电压
是指由于发电机磁场不对称，发电机大轴被磁化，静电充电等原因在发电机轴上感应出的电压。为了监视轴绝缘的完好与否，需定期测量轴两端的电压和轴与机身之间的电压。
2、轴电流
是根据同步发电机结构及工作原理，由于定子铁芯组合缝、定子硅钢片接缝，定子与转子空气间隙不均匀。
轴中心与磁场中心不一致等，机组的主轴不可避免地要在一个不完全对称的磁场中旋转。这样，在轴两端就会产生一个交流电压。
3、危害
轴电流的危害主要是将在轴颈和轴瓦之间产生小电弧侵蚀，破坏油膜，使轴承温度升高，润滑油碳化变质等。
如果轴电流超过一定数值，发电机转轴轴颈的滑动表面和轴瓦就可能被损坏，轴承不能使用或寿命将会大大缩短。
4、防止
为了防止轴电压、轴电流的危害，发电机的大轴上都要安装励磁碳刷，通过接地信号装置接地，如果产生轴电压。
转子绝缘不好漏电等使大轴带电，碳刷会及时把电流引向大地，接地信号装置发出预告信号，提醒运行人员注意或处理。
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一、轴电压产生原因：
由于磁通的不对称而在电机的两端产生交流电压。磁通的不对称大致有以下原因：由于定子铁芯局部磁阻较大，如定子铁芯的锈蚀等导致局部磁阻过大；由于定子与转子气隙不均匀造成磁通的不对称。由于分数槽电机的电枢反应不均匀，引起转子磁通的不对称。
轴电压虽然不大，一般在1~30V（AC），但具有较大的能量，如果在电机两端通过地形成回路，则该电压源作用下将在转子的一端通过轴承到外壳或地再到另一端上产生非常大的轴电流。或者说，控制轴电压的根本目的在于预防大电流对轴承系统的损伤，轴电压本身对电机影响其实微乎其微。
二、轴电流问题：
电机运行中在转轴两端会出现电位差即轴电压。小电机中，轴电流作用轻微，一般觉察不到；大电机则不然。
轴电压常常会高到足以将轴承中具有绝缘作用的油膜击穿，产生轴电流，流过转轴、轴承及底板构成的回路，在轴颈和轴瓦上产生电蚀麻点或搓板状烧痕或使滚动轴承过热烧毁。
三、轴电流损坏轴承的表象：
1、表观为轴承因缺少油脂而烧毁。
2、在高频放电作用下滚道受损。
3、轴承因高温失效散架，有的时候会伴有轴承跑圈。
参考资料来源：百度百科-轴电压
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本回答被网友采纳轴电压和轴电流的定义：
轴电压是指电动机轴两端之间或者转轴与轴承座之间所产生的电压。产生轴电压的主要原因是由于环绕电动机轴的磁路不平衡所引起，这个不平衡的磁通切割转轴，就在轴的两端感应出轴电压。
轴电流正常情况下要求机组转动部分对地绝缘电阻大于0.5MΩ，如果在大轴两端同时接地就可能产生轴电流。
轴承电压和轴电流的产生：
轴电压是电动机两轴承端或电机转轴与轴承间所产生的电压，交流异步电动机是在正弦交变的电压下运行的，电动机的转子是在正弦交变的磁场中运行。当电动机的定子铁心的圆周方向上的磁阻发生不平衡时，便产生与轴相交链的交变磁通，从而产生交变电势，当电动机产生转动的磁极旋转，通过各磁场极的磁通发生了变化，于是就产生了与轴相交链的磁通。
随着磁极的旋转，与轴相交链的磁通交替变化，便产生了轴电压。这种电压是延轴向而产生的，如果与轴两侧的轴承直接接触形成闭合回路，就产生了轴电流。另一方面，电动机在运行过程中，负载方面的流体与旋转体运行摩擦而在旋转体上产生静电荷，电荷逐渐积累也能产生轴电压。由这种情况产生的轴电压和由磁交变所产生的轴电压在机理上是不同的。
静电荷产生的轴电压是间歇的，并且是非周期性的，其大小与运转状态、流体的状态等因素关系较大。一般情况下轴电压只有0.5~2V左右，但因电流回路阻抗很小，所以将有很大轴电流产生，对电机轴承危害很大。
轴电流产生的危害：
在正常情况下，电动机的轴电压较低，轴承内的润滑油膜能起到绝缘作用，不会产生轴电流。但当轴电压较高，或电机起动瞬间油膜未稳定形成时，轴电压将使润滑油膜放电击穿形成回路产生轴电流。轴电流局部放电能量释放产生的高温，可以融化轴承内圈、外圈或滚珠上许多微小区域，并形成凹槽，从而产生噪声、振动，若不能及时发现处理将导致轴承失效，对生产带来极大影响。
解决方案：
解决这一问题的最佳方案就是采用电绝缘轴承。
电绝缘轴承包括所有能阻止电流通过的滚动轴承。无论是内圈还是外圈带陶瓷涂层的轴承都称为绝缘轴承。陶瓷涂层能够防止电流通过，具有绝缘能力。
一般来说，完全消除掉轴承内部的电势差是非常困难的，然而，如果我们能够阻止或大大降低通过轴承的电流，就可以防止轴承发生电腐蚀。绝缘轴承主要的一个特征就是在表面有一层50----200μm厚的陶瓷涂层，它担负着电绝缘功能，可以抵抗1000V电压下产生的电跳火，更厚的涂层可以抵抗1000V以上的高压放电。可避免感应电流对轴承的电蚀作用,防止电流对润滑脂和滚动体、滚道造成的损坏,提高轴承的使用寿命。