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从下图可知奔驰GLC的销量走势，奔驰GLC近一个月的销量为14555辆。一款高销量的车说明适合大部分的消费者，也具备相对完善的售后服务，汽车配件自然流转率也会高一些。
金融政策，弹性定制首付金额和月付款，通过灵活安排，同样的预算还能购买更高级别星徽座驾，发挥更大价值；更可选择独家担保星徽座驾未来车辆价值的“先享后选”新方案（20%低首付），从容享受精彩生活。聪明的财富规划方式助您付得更少，享受更多。
维修保养，基础A保养、B保养，更换配件和更换周期如下图所示。
简单介绍下奔驰GLC这款车。外观方面，家族式设计风格，犀利大灯与独树一帜的中网有机衔接，并且中镶嵌奔驰大标，使得前脸霸气侧漏。
车身侧面，流畅的线条设计，搭配双5幅花瓣形的轮毂，使得车身造型十分年轻运动。
尾部，尾灯设计很有科技含量，尾灯内部为两个几何图案，点亮之后绚丽夺目。下部配有扰流板，并用镀铬装饰条点缀，两边排气为真排气，整体布局合理层次明显，提升了整体的视觉效果。
内饰方面，与奔驰C级内饰基本保持一致，没有配备双联屏设计，而是为12,3英寸的仪表盘搭配10.25英寸的中控屏，显示效果还是很细腻，并且仪表盘也内置3个主题供大家选择，另外行驶里程、速度、地图等功能也能体现。中控大屏不支持触控功能，需要中央扶手上的触控面板控制，用起来有点别扭，不像GLB的屏幕用起来十分方便。但显示效果还是不错，导航、倒车影像、媒体等功能都已配置。内饰用料与做工尚未达到该档次的高标准。部分车主反映中控附近出现异响，内饰用料不是很厚道，手感有些粗糙，门边以及中控的色调比较专一，给人一定的压抑感。
前排储物空间中规中矩，前排座椅还带有腿托功能，坐起来非常舒适。加长30毫米的后排坐垫及整车后排加长，提高了后排乘客乘坐的舒适感。但是全系都为4驱车型，后配中间鼓包隆起比较高，且后排中间坐垫比两边短了不少，致使后排中间乘客乘坐非常不适，短途旅行还可以。
后备箱空间十分规整，左右两侧分别设置储物网兜和储物柜，放几个行李箱是没有任何问题的。另外后排座椅可按比例放倒形成纯平空间，净身1.9米左右，可以放更多物品。由于GLC配备零时续跑轮胎，致使后备箱下部不用配备胎。剩下的空间可以放更多不经常用的物品（如修车工具、补胎剂、医疗包等），以备不时之需。
动力方面，搭载2.0T低中功涡轮增压发动机，最大功率分别为197、258马力，峰值扭矩320、370牛米，匹配9AT变速箱。操控上，奔驰GLC并不具备飙车能力，家用基本足够，在提速超车或者上陡坡的时候都有点心有余而力不足的感觉。整体加速响应稍微迟缓，低挡升降反应较长，而高挡升降平顺。底牌悬架调校偏软，通过非铺装路面，几乎没有颠簸感。转弯轻快，没有任何虚位感。
综述，无论是在外观、还是在豪华舒适度方面，同竞品宝马X3和奥迪Q5，虽说奔驰GLC内饰科技方面和动力操控方面略有不足，但总体表现还是做的挺好的。另外现在优惠幅度也很大，若有45万预算的用户可以考虑购买GLC300全系车型。GLC260感觉动力不足，若不追求动力，也可以考虑GLC260。
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