多路阀 分串联和并联 串联是指 一号阀的回油进入 二号阀进油口 以此类推
并联是指 所有的阀 进出油口连接在一起
因为不知道 您要求的 四条油缸的规格 和 负载 的大小 所以不大好判断
升到一半之后又掉下去 说明这条缸有泄压的可能 可能是油缸密封漏油（通过杠杆是否漏油判断）
如不漏油说明控制这条油缸的 阀组有泄压的存在
同时 可以判定 你选用的 多路阀为 串联式的 多路阀 承重的油口与其他阀组的 回油口连接
当其他油缸的压力小于这条油缸时 这条油缸的承重把油顶回其他油缸位置 或者 油缸的承重已经超过 系统压力 导致油压内泄
判断方法为 观察其他油缸在下掉的油缸 下掉过程中 有无加速上升的情况存在 如有 说明 串联的阀组内部串油泄压 如无 说明油泵输出压力不够 多路阀调压阀泄压
解决办法 换并联多路阀 各阀组之间无干扰 另 调节调压阀 增加进油口压力
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