积碳对汽车发动机的危害，长时间不清理积碳，就会造成汽车发动机动力下降、费油、发动机异响、怠速不稳等情况的发生。
如果是新车的话，出现发动机动力不足、油耗偏高等情况，那么建议清洗节气门或者做个汽车内窥镜看看到底是不是积碳所导致
如果是老车并且跑了10万公里以上了，您可以选择打吊瓶（清洗剂清洗）或者拆机清洗。推荐使用吊钢瓶的方式来清洗积碳。有点就是不要拆发动机的任何部件，不会导致发动机损伤。拆机清洗要拆开发动机的部件，毕竟是拆过了，日后发动机会不会出现别的毛病，所以风险会比较大。
在汽车的话题中，保养是最为常见和持久的话题，汽车的使用寿命比较长，在驾驶的过程中会有损耗，需要通过保养来维持汽车的现状。汽车是由成千上万个零部件组成的，每个部件的作用不尽相同，保养起来的方式也不一样。
发动机是汽车的心脏，一辆汽车的好坏取决于发动机的质量，驭胜s350搭载的GTDi汽油发动机对涡轮增压+缸内直喷+进排气可变正时这三项技术分别进行了优化，从2007年林肯MKR概念车首次搭载开始，路虎揽胜极光、捷豹XE、林肯MKC等豪车都是搭载的这一系列的GTDi发动机。
发动机的保养也是汽车保养中非常重要的一部分，一般来说发动机的保养主要是油液的更换和积碳的清理等。发动机的油液更换主要是指防冻液和机油的更换，机油的更换是保养中很常见的项目，机油对发动机起着润滑减磨冷却密封等一系列的作用，还是比较重要的。防冻液也是一年四季都能使用，起着防冻和冷却的作用，一般在两年左右更换一次。
来谈一谈汽车的发动机积碳问题，车主们会发现，汽车在使用了一段时间之后，发动机有时候会启动比较困难、油耗增高、怠速发抖等这样的一些状况。这时候可能就是发动机积碳了，来分享几个清理发动机积碳的方法。
拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。说起来比较神奇的这种添加剂，其实效果不是很明显。
发动机积碳其实主要是一些驾驶习惯导致的，长时间的原地热车、怠速行驶、挡位与速度不匹配等等，发动机积碳不可避免，但是也可以通过一些习惯来减缓。汽油的质量对发动机积碳还是有比较大的影响的，汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。还是要选择到正规的加油去加油。
发动机积碳不可忽视，该处理时还是要处理啊。
本回答被网友采纳积碳过多，是因为车辆的节气门里面的积碳日积月累，当给车辆的节气门进行清洗，即可降低发动机的油耗，清洗节气门不仅可以降低发动机的油耗，还可以提高发动机的动力，清洗节气门的具体操作步骤如下：
一、将空气滤清器拆下来
二、搬动节气门的扳手，打开节气门口。
三、向节气门口里面喷入节气门清洗剂，多喷洗几次。
四、使用牙刷反复刷节气门的内壁。
五、拿纸巾将节气门里面的清洗剂擦干净就操作完毕了。
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另外，避免积碳过早形成，最简单的方法是经常高速行车，让车辆充分预热后，到高速去形式，车速在80km—120km变速行驶，一周一到两次为宜，避免发动机过早形成积碳。还有就是如果你一直使用92号汽油，可以在用完这箱汽油，报警灯亮后，加半箱95号的汽油，然后跑高速，效果也会有。一点建议，不见得对，见笑了！本回答被网友采纳
2发动机内部积碳清理，我们可以在要更换新机油之前做。打开机油盖，加入清洁剂，与旧机油混合，怠速运转10分钟左右即可。清洁剂大家可以自行购买，操作非常简单，自己就可以动手操作。
3进气系统清洗，买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。