关于自动挡汽车的挡位设置，D挡和S挡有什么区别？对于很多新手司机来说，开自动变速箱车有很多不懂的地方。毕竟我们是用手动变速箱车来考驾照的。
一、D档和S档的区别
总的来说，两者在换挡的自动控制逻辑上是不同的，以S为性能取向，以D为舒适性和经济性取向。
d(驾驶)是前进档。在这个档位行驶时，液压系统的控制装置会按照设定的程序换挡，整个过程完全按照设定的逻辑运行。直接踩油门就行了。
s(运动)是运动装备。当你放入这个档位时，液压系统只能接通前进档的一档和二档，自动变速箱只能在这两个档位之间自动切换，但你不能放入高档位。如果你以后向上转移，你自然会获得更强的力量。从D档换到S档会有明显的降档，所以强制降档是为了获得更大的输出扭矩，让车开得更猛。
1.s档比D档更灵敏。
挂入S档后，升档将会延迟。在驾驶过程中，在S挡突然踩油门会反应很快，但在D挡，就要稍微等一等，判断车主是否不小心踩了一下而缩了回去，然后再进行降档，直到确定车主的意图是快速加速。
2.s挡比D挡耗油多，不能频繁使用。
在S挡时，高速时喷油量大，所以汽车的油耗肯定会增加。虽然可以说可以瞬间提速，但超车时多采用这个档位。这种档位实际上是不改变其他工作环节的延迟升档，会给变速箱带来更大的负荷，对变速箱造成磨损。
2.用S挡上坡更有力。
这与手动升档、降档和加速的原因相同。s挡把挡位限制在一挡和二挡，上坡更有力。上长坡或者出车库的时候，相信大家都能感觉到用D挡没有用S挡容易。
二、D文件和S文件的使用方法
1.在D和S文件之间切换
很多朋友会好奇什么时候把D挡换成S挡。是不是要先踩刹车再换S挡？或者超车后，从S换到D需要踩刹车吗？下面给大家大致介绍一下自动档之间的切换方法:
驻车档至驻车档，驻车档至驻车档应按下齿轮锁和制动器。
R转n时不需要按齿轮锁或刹车。
n到R，按下齿轮锁和制动器。
要前进，按下齿轮锁和制动器。
到达D/S时按下齿轮锁，无需松开油或刹车。
直接推到SD就行了，不用松油，不用刹车。
到D(+，-)，直接拨盘不用松油，刹车或齿轮锁。推过去之后，直接是D挡对应的挡位。
D(+，-)到D需要不用松油，不用刹车，不用排挡锁，只需拨。拨回后，会根据速度、扭矩等，换到D挡的合适档位。也就是说D(+，-)的三档是5000rpm，切到D的时候可能是2000rpm的五档。
2.启动时不要使用S文件。
以S挡起步不合适！提速是适得其反的，因为一、二挡齿在一、二挡停留时间过长，没有车身重载就浪费了提速。
3.不要高速使用S档。
不要高速使用S挡，因为永远达不到6挡。一旦S挡过了90公里，发动机因为转速高，听起来不会很好听，还会费油。
由于动力强劲，S挡在超车或爬坡时通常会切换到这个挡位。动作完成后，将切换到更经济的D档。毕竟S挡耗油多，容易磨损变速箱。没有特殊情况还是少用为好。以上是自动变速箱车的S挡和D挡的区别。同时，每一个档位都有一些使用方法。想开自动变速箱车的司机要特别注意。