膨胀土对控制点的影响

Question

如题所述

Answer 1

膨胀土的基本特点
膨胀士是指士中粘粒成分主要由亲水性矿物组成，同时具有吸水膨胀、失水收缩两种变形的高塑性粘土。它是一种有特殊性质的粘土，特别是对含水量变化相当敏感，具有遇水膨胀、失水干缩的特性，这种特性主要是受其矿物组成成分控制，通常其组成含有较多的膨影胀性粘土矿物（蒙脱石、伊利石）等，它们具有很强的吸水性、高塑性、以及快速崩解和剧烈的影胀性。按照土的自由膨胀率膨胀土可分为弱、中、强三级。《公路路基施工技术规范》规定：强膨胀土难以捣碎压实，不应作为路堤填料。对于中、弱性膨胀土，经处理后可作为路床填料，要求处治后的膨胀土其胀缩总率接近于零，土壤强度（承载比 CBR ）不低于规范中对各级公路的要求。由于膨胀土在地貌上和工程地质上的特殊性，以及它对工程所带来的危害，在工程施工实践中越来越引起人们的重视。
二、膨胀土对公路工程建设具有潜在的破坏性，主要病害有；（一）对公路路基造成破坏
路基含水量的不均性，将引起不均胀缩，导致地基路基变形或开裂。膨胀士路基长
期环境稳定含水量与施工控制含水量的不一致性，宜导致路基变形或裂缝等病害。
（二）对路基边坡稳定的破坏
影胀土坡面最易受大气风化营力的作用，干早时蒸发开裂，破碎剥落；降雨时坡面冲蚀。膨胀土易吸水饱和，甚至会产生破坏性极大的滑坡。
因此《公路路基施工技术规范》JTJ033-95条文说明9.13条明确规定：强性膨胀土难于捣碎压实，故条文规定不应作为路堤填料。对于中、弱膨胀土，经处理后（一般掺石灰）可作为路床填料。
三、膨胀土路基基本的处理方法
公路工程中的膨胀土处理主要涉及三方面的内容：膨胀土边坡稳定及防护；膨胀土隧道的支护与衬砌问题；膨胀土路基的处理。一般来说，膨胀土路基处理方法有如下三种：换土、
湿度控制、改性处理。
（一）换土
换土是膨胀土路基处理方法中最简单而且有效的方法。顾名思义换土就是挖除膨胀土，换填非膨胀土或沙砾土，换土深度根据膨胀土的强弱和当地的气候特点确定。
（二）湿度控制
湿度控制法包括预湿和保持含水量稳定。为控制由于膨胀土含水量变化而引起的胀缩变
形，尽量减少路基含水量受外界大气的影响，需在施工中采取一定的措施。如利用土工布或粘土将膨胀土路基进行包封，避免膨胀土与外界大气直接接触，尽量减少膨胀土内部的湿度
等。
（三）改性处理
特别需要注意的是，石灰稳定膨胀土的石灰掺入计量，宜通过试验对比后确定。

Answer 2

膨胀土是一种特殊的土壤，具有膨胀性能。它常用于建筑、桥梁、隧道等工程中，能够提供良好的支撑效果。

在建筑、桥梁等工程中，控制点是指设置在工程中的参考点，用于控制工程的建设进度和质量。控制点通常是固定不动的，位置精度要求较高。

如果膨胀土被用于建筑、桥梁等工程中，对控制点可能产生影响。由于膨胀土具有膨胀性能，在温度、湿度变化时会出现膨胀、收缩的情况。这可能会导致控制点的位置发生变化，影响工程的建设进度和质量。