单车进藏， 美利达公爵600与捷安特ATX-770比较

Question

如题所述

Answer 1

我来给你做个对比吧：（别嫌我字多啊）
前叉：公爵600是XCM V3油压锁死，ATX 770是XCM V3机械锁死，油压锁死要好用些，不过你跑长途不会经常去动锁，所以不影响。
刹车：公爵600是BB5机械碟刹，770是SDG3机械V刹，光从配置上看，BB5要比V刹好，不过进藏的话，还是建议用V刹，简单好修，不怕出问题。碟刹万一路上坏了，还要不要骑了？
变速：770的指拨、前拨、后拨全是Alivio M410级的，600只有后拨是M410，指拨、前拨要低一档次，770变速的均衡和兼容方面更好。
轮组：都是自产的入门级铝合金圈，不过770的轴承花鼓在润度方面表现不错，能省力。
坐垫：770的WTB Pure V直接秒杀600的贴标黑坐垫，美观和舒适度都更好，跑长途需要一个好坐垫，比差坐垫套一个硅胶套要强得多，不会磨来磨去。
车架：其实美利达的TFS车架和ATX系列没有谁好谁不好的，TFS强度不错ATX也不差，骑起来感觉都一样，不过ATX车架更轻，跑长途车架越轻越好。
综合来说，两车属于一个级别的东西，各有优劣，不过长途的话，个人更推荐770，以后跑完西藏回来，想用碟刹了，只要200块左右就能升级成600一样的BB5，然后770的性价比公认还是挺高的。
比较完毕，楼主决定~

Answer 2

什么车都可以，但是你一定要会修和换胎，这两款车比较的话600更好一点，因为2013款600是老650的升级款，碟刹效果不错，但是如果是新手的话可能在调试的过程中会出现麻烦本回答被网友采纳

Answer 3

这个价位的车进藏稍微的吃力一点，进藏的车最好选择耐用一点且配件兼容性高一点的车辆。最好是铬钼钢车架。这样车架螺丝孔不容易出故障，首推UCC的罗林斯迪2.0.售价是3798.如果超出预算的话。选择1.0 售价2898元可可以凑合。钢架的舒适度远高于铝合金，重量也不会有什么区别。