汽车冷却液不足容易导致发动机过热和损坏，发动机的温度不会下降，所以机油的粘度会变强，导致润滑性下降，发动机的磨损会变快。使用冷却液注意必须定期更换，一般每两年或每4万公里更换一次，尽量使用同一品牌的防冻液。
添加时，液位不可添加到超过最高液位，大家都知道冷却液高温时候也会热胀冷缩产生膨胀。
两年冷却液减少没必要更换，可以继续添加使用。添加的冷却液成分应该与在用的冷却液成分一致！
非必要情况下不可以用水代替，如果紧急情况没有冷却液补充，可以用软水代替，也就是纯净水，硬水高温会产生水垢，长期使用像家里烧水壶一样的，水垢会堵塞水套。
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制冷剂不足会导致发动机工作时温度变高，发动机的温度不会下降。
所以机油的粘度会变强，导致润滑性下降，发动机的磨损会变快。如果发动机有问题，就会导致漏油。最糟糕的是汽油无法燃烧，消耗的油量也会增加。
大多数防冻液是红色或绿色的，以观察它是否泄漏，或者将其与其他发动机液体区分开来，以避免混淆根据里程或时间更换发动机冷却液，因为很难直观判断其劣化程度。如果冷却液不更换，内部防锈质量降低，会损坏散热器、管道和软管。
原因：
出现这种情况是因为自然损耗防冻液进入气缸参与燃烧导致的。冷却液的作用很大，需要不断关注，如果发现液体不足，一定要及时补充，按时更换，这样才能更好地保护发动机。
如果冷却液落入气缸或机油底部，最好去专业的修理厂检查。添加冷却液时，一定不要在发动机温度很高时添加。
本回答被网友采纳制冷剂不足会导致发动机工作时温度变高，发动机的温度不会下降，所以机油的粘度会变强，导致润滑性下降，发动机的磨损会变快。如果发动机有问题，就会导致漏油。最糟糕的是汽油无法燃烧，消耗的油量也会增加。
大多数防冻液是红色或绿色的，以观察它是否泄漏，或者将其与其他发动机液体区分开来，以避免混淆根据里程或时间更换发动机冷却液，因为很难直观判断其劣化程度。如果冷却液不更换，内部防锈质量降低，会损坏散热器、管道和软管。
原因：
出现这种情况是因为自然损耗防冻液进入气缸参与燃烧导致的。冷却液的作用很大，需要不断关注，如果发现液体不足，一定要及时补充，按时更换，这样才能更好地保护发动机。
如果冷却液落入气缸或机油底部，最好去专业的修理厂检查。添加冷却液时，一定不要在发动机温度很高时添加。
本回答被网友采纳将会使发动机水温过高，有可能会出现“开锅”现象，有较大的危险性。
一、什么是冷却液？
冷却液，全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该全年使用，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。
二、冷却液的组成
冷却液由水、防冻剂、添加剂三部分组成，按防冻剂成分不同可分为酒精型、甘油型、乙二醇型等类型的冷却液。
1、酒精型冷却液是用乙醇(俗称酒精)作防冻剂，价格便宜，流动性好，配制工艺简单，但沸点较低、易蒸发损失、冰点易升高、易燃等，现已逐渐被淘汰。
2、甘油型冷却液沸点高、挥发性小、不易着火、无毒、腐蚀性小，但降低冰点效果不佳、成本高、价格昂贵，用户难以接受，只有少数北欧国家仍在使用。
3、乙二醇型冷却液是用乙二醇作防冻剂，并添加少量抗泡沫、防腐蚀等综合添加剂配制而成。由于乙二醇易溶于水，可以任意配成各种冰点的冷却液，其最低冰点可达-68℃，这种冷却液具有沸点高、泡沫倾向低、粘温性能好、防腐和防垢等特点，是一种较为理想的冷却液，目前国内外发动机所使用的和市场上所出售的冷却液几乎都是这种乙二醇型冷却液。
三、冷却液的功能
冬季防冻、防腐蚀、防水垢、高沸点、冷却作用。
四、 什么是“开锅”？
我们常说的“开锅”是指发动机水箱中的冷却水达到沸点，并产生大量水蒸气，正如家中煮开水一样。由于水温达到了沸点，会产生大量气泡，冷却系统中一部分面积被气泡所占据，就会使气缸壁周围严重亏水，从而使得发动机缺乏冷却，会使活塞、活塞环、连杆等部件的强度降低，甚至变形，承受不了正常的负荷，同时也会破坏各零件间的正常间隙，使零件间不能保持正常的油膜，轻则会使发动机拉缸、拉瓦，重则还会使整个发动机损坏甚至报废。
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