现代途胜和日产奇骏争夺“动力之王”。现代途胜和日产奇骏在动力分配上有明显的差异。奇骏使用2.0L自然吸气发动机，而途胜使用1.6L涡轮增压发动机。功率和扭矩相差很大。
现代途胜和日产奇骏不仅发动机形式不同，传动系统也不同。奇骏用的是日系车常用的CVT无级变速器，而途胜用的是双离合变速器，在路上的实际表现也相差很大。
现代途胜和日产奇骏在悬架方面采用前麦弗逊和后多连杆式独立悬架。在试驾过程中，奇骏的表现相对舒适，而途胜则比较硬，保留了一些路感，没有表现出松动。另外，变速箱的性能使得两者所显示的人物有很大的不同。
在现代途胜和日产奇骏的动力表现方面，途胜的账面产量和实际测试都比奇骏好。即使是四驱车型，在我们的测试中也实现了百公里加速不到九秒。但在低速行驶时，双离合变速箱的表现依然不如CVT变速箱平顺舒适。奇骏之所以让人有好感，并不是它的性能有多好，而是变速箱和发动机的匹配非常成功。即使没有强劲的输出性能，轻快的驾驶体验也能让驾驶者留下好印象。
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