不是，是一条铁路。
东铁线从九龙的尖沙咀开始，经过九龙中部、新界东及北面的新市镇，到达深圳及香港交界的罗湖和落马洲，并且可以在罗湖经罗湖桥与中国大陆的广深铁路连接，总长度约为42.5公里。截至2010年，共有14个车站，其中3个转车站分别接驳观塘线（九龙塘站）、西铁线（红磡站）和马铁线（大围站）。除尖沙咀支线、何文田段、笔架山隧道、大埔滘段和落马洲支线部分路段建于隧道外，大部分车站及路段均建于地面之上并全线电气化。目前车队共有444个车厢，而东铁线在路线图中以天蓝色代表。
东铁线从九龙的尖沙咀开始，经过九龙中部、新界东及北面的新市镇，到达深圳及香港交界的罗湖和落马洲，并且可以在罗湖经罗湖桥与中国大陆的广深铁路连接，总长度约为42.5公里。截至2010年，共有14个车站，其中3个转车站分别接驳观塘线（九龙塘站）、西铁线（红磡站）和马铁线（大围站）。除尖沙咀支线、何文田段、笔架山隧道、大埔滘段和落马洲支线部分路段建于隧道外，大部分车站及路段均建于地面之上并全线电气化。目前车队共有444个车厢，而东铁线在路线图中以天蓝色代表。
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第1个回答 2012-08-25
全香港的铁路已经统一叫香港铁路。(港铁)
第2个回答 2019-03-23
可以看作是地铁
第3个回答 推荐于2017-11-28
东铁线是香港的一条通勤铁路线，由九广铁路公司拥有，并以“服务经营权”方式授予香港铁路有限公司 （港铁公司）营运，也是香港最早通车的铁路。 在1910年至1996年间香港方面称此路线为九广铁路－英段， 1911年 — 1949年间中国政府称之为广九铁路－英段 。在1910年至1996年间香港方面称此路线为九广铁路－英段。
港铁公司于2010年6月16日停办铁路货运前，东铁线曾经是香港唯一客运与货运兼营的铁路线，现时乃香港唯一的城际客运铁路线。客运服务由红磡站至罗湖站 ，全长41.5公里；而货运服务当时由红磡的货场运送货物来往中国各大城市。现时在香港境内，虽然港铁公司仍然保留各车站货场的使用权，可是现在只有罗湖编组站仍在运作。
2007年12月2日九广东铁及其他九铁服务正式与地铁合并为港铁 ，并于当日将九广东铁改名为东铁线 。 2009年九龙南线通车后，东铁线再度改回以红磡为终点站，现时前往尖东站乘客，须于红磡站转乘西铁线。
可以说香港东铁线是地铁（用地铁的标志），但说是港铁，比较正确。本回答被提问者和网友采纳
港铁公司于2010年6月16日停办铁路货运前，东铁线曾经是香港唯一客运与货运兼营的铁路线，现时乃香港唯一的城际客运铁路线。客运服务由红磡站至罗湖站 ，全长41.5公里；而货运服务当时由红磡的货场运送货物来往中国各大城市。现时在香港境内，虽然港铁公司仍然保留各车站货场的使用权，可是现在只有罗湖编组站仍在运作。
2007年12月2日九广东铁及其他九铁服务正式与地铁合并为港铁 ，并于当日将九广东铁改名为东铁线 。 2009年九龙南线通车后，东铁线再度改回以红磡为终点站，现时前往尖东站乘客，须于红磡站转乘西铁线。
可以说香港东铁线是地铁（用地铁的标志），但说是港铁，比较正确。本回答被提问者和网友采纳