第1个回答 2008-02-22
奇袭塔兰托
早在1938年，当战争爆发的趋势越来越明朗时，英国海军内部就开始研究如何对付以塔兰托为基地的意大利舰队。当法国沦陷后，皇家海军在地中海的力量部署面临严重威胁，原先由英法舰队共同负责的地中海防务现在由英国舰队独力承担，形势大为恶化。随着意大利于40年6月参战，地中海地区的海军力量对比严重失衡，英国皇家海军处境严峻。因此，旧的攻击塔兰托方案被撤消，取而代之的是一个全新的，划时代的作战方案——舰载航空兵突袭。
意大利舰队部署于塔兰托基地的主力包括6艘战列舰，5艘巡洋舰和20艘驱逐舰。6艘战列舰包括两艘新造的利托里奥级战列舰和4艘现代化改造后的加富尔级和杜里奥级。为了成功袭击位于锚地的意大利舰队，必须取得对每艘船的位置详细侦察资料，要求及时和准确的高质量情报。英国突袭舰队还必须尽量隐藏自己的行踪，以免被意大利人发觉他们的进攻目的。
为了减少损失和取得最大的突袭效果，袭击行动决定在夜间进行。所有剑鱼机组都在紧张进行精确的夜间进入攻击和脱离动作训练。行动原定于10月21日开始，但一些意外使行动推迟到11月11日。
在行动计划展开前几天，“鹰”号航母的燃油系统发生故障，于是上面的几架剑鱼转移到了“光辉”号航母上，届时将从埃及的亚历山大港出发。11月11日，最新的空中侦察报告显示，塔兰托港内一共停泊5艘战列舰，以及三艘在反潜网范围内停泊的巡洋舰。第六艘战列舰被观测到于当日晚些时候回到塔兰托港内。
当晚8点整，“光辉”号航母和她的护航舰队抵达预定攻击位置，距港口约270公里。第一波攻击由12架剑鱼组成：其中6架各携带一枚鱼雷，4架携带炸弹，2架携带炸弹和照明弹。后座机枪手被取消，取而代之的是一个附加的增程油箱。
第一架剑鱼于晚8:35分起飞，9:00钟时，所有的第一波攻击的剑鱼已经在路上。晚11时，两架挂载照明弹的剑鱼离开编队，在2,300米的高度投下两列照明弹，随后轰炸了港口的储油设施。攻击机群分成两个集群投入攻击，领航的长机被高炮击落，但随后对战列舰的攻击接连命中。
在第一波攻击机群升空后半小时，第二波攻击机群也腾空而起。第二波的9架剑鱼中有5架携带鱼雷各一枚，2架挂载炸弹，另两架挂载照明弹和炸弹。其中一架因为机械故障不得不返航，但其他8架在午夜时分抵达，重复了第一波机群的精彩攻击，在照明弹的亮光下用致命的鱼雷亲吻无法移动的意大利战列舰。攻击中一架剑鱼被高炮击落。
所有的剑鱼（除了被击落的两架）全部于午夜3点钟前安全返回“光辉”号航母。两天后对塔兰托港的航空侦察显示，一艘加富尔级战列舰和一艘杜里奥级战列舰严重损伤而搁浅；一艘利托里奥级战列舰重伤；两艘驱逐舰和两艘巡洋舰严重受损，并击沉了两艘燃料补给船。
这是一场精彩的突袭，沉重打击了意大利舰队，终其二战再不能对地中海的英国舰队形成重大威胁。残余的意大利舰队仓皇北撤，自此被踢出了地中海战场。奇袭塔兰托的胜利引起了一个遥远的东方国家的密切关注，日本海军下令日本驻英使馆全力搜集和这场胜利相关的一切资料，随后在1941年12月7日上演了另一个放大版的奇袭塔兰托：偷袭珍珠港。
第2个回答 2008-02-22
塔兰托军港，位于意大利酷似长靴的亚平宁半岛足跟脚弓处的塔兰托湾东北部。舰队从塔兰托出发，可与西西里岛遥相呼应，严密控制东地中海。塔兰托港又分为内港和外港，内港又叫皮克洛港，面积较小，几乎完全被陆地包围，只通过一条狭长水道与外港相连，外港称作格兰德港，水面又宽又深，是意大利海军的主要锚地，圣皮埃特罗岛和圣保罗岛两个岛屿，犹如两尊门神守在入港的航道上，绵延数千米的防波堤从这两个岛一直延伸到岸上，如同两条臂膀将整个塔兰托港揽入怀中。如此得天独厚的自然条件，加上完善的后勤保障设施，使塔兰托无庸质疑地成为意大利最重要的海军基地，以该港为基地的就有4艘战列舰、8艘重巡洋舰、5艘轻巡洋舰、16艘驱逐舰、4艘护卫舰、21艘潜艇、8艘高速鱼雷艇以及其他舰艇多艘。
正因为塔兰托驻有如此多的军舰，尤其是锚泊的战列舰和重巡洋舰几乎占意大利海军的70%！所以有人说如果把意大利海军比作是一柄宝剑的话，那塔兰托就是锋利的剑刃！应该说意军对该港的防御还是相当重视的，部署有21个102毫米高射炮连，其中8个连部署在港内的浮动筏上，加上军舰上的对空炮火，总共多达300门高炮和84挺高射机枪，防空火力几乎可以覆盖整个港区。辅助防御设施还有22个探照灯，90个拦阻气球，高炮、探照灯、拦阻气球，构成完整的防空系统，似乎完全称得上“固若金汤”！但高炮部队没有夜战能力，是致命的缺陷；探照灯虽然数量不少，但部署的位置不够合适。入港航道上还设有反潜网，军舰周围则有防雷网，只是防雷网深度仅8米，与海底还有一段空隙，英军就充分利用这一点，将鱼雷深度设定为10米，刚好能够穿过防雷网，在军舰底部爆炸。而且防雷网只铺设了4200米，仅占全部的三分之一。最要命的是对英军阻碍最大的90个拦阻气球，在11月初的风暴中损毁三分之二，只有27个还能发挥作用，如此巨大的损耗，却没有及时补充整修。
11月6日十三时，坎宁安指挥地中海舰队从亚历山大起航。在地中海舰队出航前后，英军在地中海上同时有四支运输船队出发，共计20艘运输船在航行。驻直布罗陀的H舰队也出动了1艘战列舰和2艘巡洋舰，与地中海舰队会合，加强攻击部队的实力。这一切都要使意大利相信英军舰队的活动，是为了保护海上运输船队。
11月7日，意大利海军获悉英军舰队出港，曾一度命令驻塔兰托的军舰出海，但空中侦察毫无发现，只得作罢。
11月8日，意军先后有3架侦察机飞临英军舰队上空，但都被“光辉”号航母的战斗机逐走。黄昏时分，意军7架轰炸机前来攻击，被舰载战斗机击落2架，其余飞机落荒而逃。意大利海军出动9艘潜艇和鱼雷艇部队，进行夜间巡逻，仍一无所获。
11月9日，意军侦察机虽然发现了英军舰队，但在地中海上，英军展开了多个舰艇编队频繁活动，意军侦察机空中侦察能力较弱，发回的报告自相矛盾，使意大利海军司令部根本无法了解真实情况。
11月10日十时许，H舰队出动的增援舰艇与地中海舰队会合。下午，意军10架轰炸机对英军舰队实施攻击，但在舰载战斗机的有力抗击下，投下的炸弹无一命中。
11月11日上午，从马耳他起飞的英军侦察机向突击群发回了最新情报，意军所有军舰都停泊在港内，没有任何出海的迹象。黄昏，英军突击群横渡爱奥尼亚海，逐渐逼近塔兰托。而意大利海军被几天来纷繁复杂而又相互矛盾的情报所困扰，对于英军的真实企图毫无察觉，塔兰托平静依旧。
11日十九时，突击群到达塔兰托东南320千米希腊克法利尼亚岛附近海域的出发阵位，开始最后的临战准备。21架参战飞机，涂上了统一的编号，“光辉”号的舰载机以字母I为识别字母，从“鹰”号转来的舰载机则以字母E为识别字母。航母时速增至28节，并转为逆风，准备起飞飞机。
二十时三十五分，第一攻击波长机威廉森少校驾驶编号L4A的飞机，第一个起飞，紧接着第一攻击波的其余11架也依次起飞，在2300米高度编队，以3机为单位排成品字形，以140千米时速向塔兰托前进。但飞行中有4架飞机在穿云时与大队失散，其中一架是鱼雷机。
当天夜幕降临后，塔兰托已经两次拉响防空警报，那是一架英军侦察机引起的，这架侦察机盘旋监视，使意军两次拉响警报，倒使意军对防空警报有几分麻木。
二十二时五十分，机群到达塔兰托，威廉森发现意军高炮已经开火，原来掉队的I4M号鱼雷机竟早到了半小时，正在军港上空盘旋，成为意军高炮竭力捕捉的目标。
二十三时零二分，照明机I4B和I4P在1400米高度，以800米间隔依次投下了照明弹，顿时将整个港区照得如同白昼！随后这两架飞机一起对岸上一处油库进行了轰炸。
威廉森的I4A冒着密集的防空火力，从两个拦阻气球之间飞过，低空掠过防波堤，向“加富尔”号战列舰投下了鱼雷，正中舰桥与炮塔之间的龙骨下方，将舰舷炸开一个大口，海水随即蜂拥而入。但威廉森在退出攻击时被击落，一头栽入大海。
紧跟在威廉森后面的是坎普上尉驾驶的I4K号，他借助照明弹的亮光发现了“利托里奥”号战列舰，随即以大角度俯冲，绕过拦阻气球，在900米距离投下了鱼雷，准确命中“利托里奥”号右舷。
早到的I4M号由斯维恩上尉驾驶，在300米高度飞过防波堤，不顾意军猛烈的防空炮火，直扑“利托里奥”号战列舰，一直冲到360距离才投下鱼雷，击中舰尾左舷，使舰尾立刻燃起大火，而他自己由于高度太低，距离太近，脱离时险些撞上战列舰高耸的桅杆。
蒙德上尉的I4C穿过塔兰托居民区，扑向港区，在意军密集的炮火中穿行，他不时采取Z字机动，躲避高射炮火，几乎是在紧贴着海平面的高度向“加富尔”号战列舰投下鱼雷，可惜由于投雷高度太低，鱼雷入水后一头扎入海底而未能命中。
I4R号以10米的超低空飞越防波堤，在600米距离也向“加富尔”号投下了鱼雷，鱼雷偏离目标，没有击中。
4架轰炸机本来就是单独寻找目标进行攻击，I4L号是随着编队到达的，对水上飞机机库进行了俯冲攻击，使机库中弹起火。掉队的I4H号独自攻击了停泊在内港的舰艇，E5Q号击中了“利伯奇奥”号驱逐舰，E4F号也对港内舰艇进行了轰炸，但战果不详。
第一攻击波除了威廉森的长机外，其余都安全返航。英军的空袭完全出乎意军意料，意军在突然打击下，一片惊慌混乱，甚至在英军飞机撤离之后，意军高射炮还在不停射击！
二十一时二十分，“光辉”号再度转向逆风，起飞第二攻击波。在起飞时发生了事故，第八架I5F号和第九架I5Q号在甲板上滑行时相撞，I5Q号经简单检查，没有大碍随即起飞，但飞行二十余分钟后，在撞击中受损的固定机腹副油箱的绳索完全断裂，副油箱因此坠海，这样I5Q号就因为缺乏燃料无法到达塔兰托，只得返航，结果还在航母上空被误为敌机，遭到射击，总算及时发出识别信号才免遭厄运。而I5F号机翼受伤较为严重，但经过机械师近二十分钟的不懈努力，终于得以修复，在驾驶员克利福德上尉和领航员格英上尉强烈要求下，舰长博伊德上校同意起飞，追赶编队。
领队长机黑尔指挥7架飞机在2500米高度以三机为单位排成品字形，向塔兰托飞去。
二十三时十分，7架“箭鱼”到达塔兰托，意军发现英机再度来袭，地面高炮和军舰上的防空火力一起开火，组成了绵密的对空火力网，英机毫不畏惧，仍按计划发起了攻击。
两架照明机I4B和I4F首先沿东海岸飞行，以15秒间隔依次投下24枚照明弹，将塔兰托湾照如白昼，随后轰炸了岸上一处油库。
黑尔率领5架鱼雷机借着照明弹的光亮从港湾北部投入攻击，意军炮火异常猛烈，天空中满是炮弹爆炸的硝烟，充斥着令人窒息的气味，黑尔的L5A盯上了“利多里奥”号战列舰，加速俯冲，在10米的超低空，640米距离投放了鱼雷，命中舰首，这艘已经在第一攻击波中受伤的战列舰再度受创，开始下沉。李上尉驾驶的I5H号跟在黑尔后面，在意军凶猛的防空炮火前，没有贸然猛冲，而是聪明地大迂回绕过火力网，攻击了“杜伊里奥”号战列舰，在730米距离上投雷，击中该舰右舷一号弹药舱和二号弹药舱之间，炸开一个长11米，宽7米的大口子，海水从缺口猛灌进去，两个弹药舱很快被海水灌满，“杜伊里奥”号战列舰不得不抢滩搁浅，以避免沉没的命运。琼斯中尉的I5K号也向“利多里奥”号战列舰投下了鱼雷，但未击中，I5K号在脱离时被浮动筏上的高射炮击伤，后带伤返航。E5H号沿东海岸的拦阻气球飞行，一直没被发现，在冲向外港时遭到意军高炮的猛烈拦截，副翼受伤，但飞行员仍向“威内托”号战列舰投下了鱼雷，并命中左舷，飞机退出时左翼也被击中，飞行员克服了操作上的种种困难，顽强地驾驶受伤的飞机回到航母。贝利上尉的E4H号则没有这么幸运，在尼拉角上空被击落。
晚起飞的克利福德的I5F号赶到塔兰托上空时，发现战列舰已经大多燃起了熊熊大火，他便降低高度寻找其他目标，最后发现了2艘巡洋舰，立即俯冲投弹，投下的六枚炸弹全部命中，可惜却无一爆炸，只有一枚穿透“塔兰托”号巡洋舰主甲板，击穿通风管道，落入燃油舱。
11月12日一时十二分，第一攻击波的飞机返回航母。
二时许，第二攻击波也安全返回。
12日凌晨在回收了所有飞机后，突击群与掩护群会合，然后全速返航，平安回到亚历山大。
原定12日由驻希腊轰炸机部队发动的空袭，因天气恶化而取消，未能乘胜扩大战果。
意军停泊在塔兰托的6艘战列舰中，“加富尔”号被鱼雷击中要害，在拖往船厂途中沉没；“利多里奥”号被三枚鱼雷命中，舰首严重下沉，舰桥以下大量进水，受到重创，长达半年无法参战；“杜伊里奥”号两个弹药舱进水，搁浅在海滩；“威内托”号受伤。还有“塔兰托”号巡洋舰和“利伯奇奥”号驱逐舰也被击伤，港口里的水上飞机机库、油库和造船厂均遭到严重破坏。
（四）
此战，英军仅出动21架飞机（投入攻击的实际为20架），在六十五分钟时间里，击沉战列舰1艘，击伤战列舰3艘，巡洋舰和驱逐舰各1艘。英军仅有2架飞机被击落，2架被击伤，消耗鱼雷11条，112公斤半穿甲弹52枚。
第一攻击波中被击落的I4A号，驾驶员威廉森少校和领航员斯卡利特上尉从坠海的飞机中及时爬出，游上岸后被意军俘虏，1943年意大利投降前夕，又被转送到德国战俘营，直至战争结束才返回英国。“光辉”号航母舰长博伊德迎接爱将的是替他保管了五年之久的一枚英国国王亲自颁发的“优异服役勋章”。
第二攻击波中被击落的E4H号，驾驶员贝利上尉丧生，遗体被埋葬在塔兰托公墓，而领航员斯特劳上尉却永远没有找到。
意大利海军在此次奇袭中，主力舰只几乎损失了一半，可谓元气大伤，而且此后再未恢复！迫于英军的巨大威胁，被彻底吓破了胆的意大利海军将幸存的军舰撤离塔兰托，分散到北部港口，将地中海的制海权拱手让出！在此后的一个月里，英军地中海舰队在地中海上活跃异常，严重遏制了意大利至北非的海上运输，同时有力掩护了己方海上运输，从而保证了北非英军在1940年12月取得了空前大捷！
英军取得如此辉煌胜利的原因主要有：
先进的军事观念和理论为指导，以坎宁安上将为代表的英军将领，通过三十年代几次演习和实战，敏锐察觉到航空兵对于海军决定性的作用，大胆决定以舰载航空兵为主力突击锚泊在港口内的意军舰队，这在当时是极为先进的创想，并开创了舰载航空兵攻击停泊在港口舰队的成功战例。这实际上是先进军事观念和理论的胜利，意大利海军根本没有料到英军会采取这种方式实施突击，尽管意军有防空火力配置，但部署很不完善，加之又没有心理准备，被英军区区20架老式双翼机打了个落花流水！
周密细致的战前准备，英军进行了长时间的筹划和准备，对参战飞行员和飞机进行了针对性训练和改装，使之更适应此次作战。战前空中侦察也比较得力，马耳他岸基航空兵多次进行了航空侦察，提供了准确的情报，保障了指挥员确立作战决心。在条件尚不成熟的情况下，宁可一再延期也不贸然出击，力求一击即中！10月中英军就曾几次计划实施攻击，由于天气、飞机等原因多次推迟，直到11月11日所有条件都比较成熟，才果断发动奇袭，一举得手。
有效的战术欺骗，英军采取多种措施竭力隐蔽真实企图，为此，地中海舰队和H舰队活动异常活跃，运输船队也大举出动，造成了地中海舰队主力是为运输船队护航的假象，干扰迷惑了意军指挥机关的正确判断，以致英军舰队在海上航行了五个昼夜，不仅没有遭到意军的拦截，塔兰托军港甚至没有进入高级别的戒备状态。最具讽刺意味的是，11月11日当天，意大利还出动88架飞机的大机群参加了对英国本土的空袭，而没有出动飞机保护自己至关重要的舰队！
因此，意大利本来就有限的防空力量并未充分发挥作用，使英军的空袭取得了空前胜利。如果说英军还有遗憾，那就是要是投入2艘航母，40架飞机，必将给意大利海军毁灭性打击！
此战以后，从战略上讲，英国和意大利在地中海的海军力量对比发生了巨大变化，在此后一段时间里确立了英国的优势，极大有利于英国在北非和巴尔干地区的作战。从军事理论上讲，开创了以航母舰载机袭击敌方海军基地，并取得完全胜利的先河，进一步证明了航母在现代战争中的重要作用，揭示了飞机在现代海战中的决定性作用。这一胜利也为日本正在紧张筹划中的偷袭珍珠港的计划提供了绝佳的实例，日本海军联合舰队司令山本五十六随即指示驻意大利的海军武官全方位搜集一切相关情报。一年后，震惊世界的偷袭珍珠港，简直就像是突击塔兰托的放大版！
完全可以说，奇袭塔兰托，将以舰载机的揭幕之战，航母时代的开端而名垂青史！
第3个回答 2008-03-07
1939年4月7日，欧洲战争全面爆发之前，欧洲的另一个法西斯国家意大利就开始了对阿尔巴尼亚侵略，随后又在1940年10月28日进攻希腊，可是意大利不但未能占领希腊，希腊人反而在1940年11月14日进入了阿尔巴尼亚。但这时德国开始介入战事。1941年4月6日德军开始与希腊人作战，同时还攻击了南斯拉夫。英国人虽然支援希腊，最后还是无法取胜，纳粹德国的军队在4月27日进入雅典。之后德国又开始发动对克里特岛的攻击，6月1日克里特战役结束，德国伞兵成功从英国人手中夺取了该岛。但是这次行动对德国来说也不太顺利，之后德国再也没有使用伞兵攻击。
英国和希腊的最后几支武装力量在6月1日撤退到埃及。在巴尔干落入纳粹手中之后，希特勒终于可以无顾虑地发动对苏联的袭击了。
第4个回答 2008-02-22
英国。英国人用航母舰载机轰炸了塔兰托