我是萨沙，我来回答。
没有可能。
历史告诉我们，高精密的战机是无法靠逆向技术进行仿制的。
以我国的飞豹战机为例。
由于当年我国发动机水平低下，在1976年花费高达5亿英镑巨资，购买了英国RB.168MK202发动机的全套技术。
英国人向西安航空发动机公司提供全套零件，让工程师指导安全。即便如此，我们花费长达3年时间，才完成了组装测试工作，在1980年通过英国的验收。
整体组装完成了以后，我国立足于自产，认为整个发动机都摸熟了，自产零件应该也不困难。
谁知道，现代化发动机的对于材料和制造技术有着极高的要求。
最终结果就是，明明对发动机结构了解的细致入微，但就是无法仿造。
折腾了长达8年之久，1988年中国才完成了铸造发动机压气机叶片段等工艺开发。
无奈之下，只能还是依赖进行零件组装发动机，暂时放弃了自产。
直到1999年，MK202发动机全国产化项目正式启动，WS-9在2000年首次点火成功，并命名为“秦岭”。装备秦岭发动机的歼轰七则在2002年首飞。
也就是说，我们仿造一个并不算先进的发动机，前后花费了24年之久。
说起来，中国的航空航天技术当然远远强于伊朗。
我们尚且如此吃力，伊朗就更别说了。
以F14的惠普TF30发动机为例，至今全世界只有5个航空强国可以生产，当然不包括伊朗。
TF30发动机到今天也属于相当厉害的发动机，即便它已经停产多年。
制造这台发动机，首先要解决本国各种相关技术，就像我们仿造秦岭发动机一样。
目前中国对掌握这些技术尚且磕磕绊绊，在外部指导下算是勉强达到，伊朗哪里能够达到这种水平。
甚至我们可以这么说，如果伊朗能够成功自产TF30_P_100发动机，以它的军工实力就根本不可能遭遇美国制裁和美国的军士压制，好歹它也算是世界军事强国了。
对于F14的AN/AWG_9型多普勒雷达，可以探测320千米内的大型轰炸机和210千米内的小型战斗机，对巡航导弹的作用距离据称也可达112千米。这个指标放在今天也是很牛逼的，F22的AN/APG77有源相控阵雷达探测距离也不过300公里。
今天的绝大部分第三世界国家，根本无法掌握这种雷达技术。
当年我国研究类似的雷达，也是脱了几层皮，花费10年时间才勉强完成的。
一种说法是，在八九十年代，我们在两伊战争中出口了大量武器给伊朗，从此两国保持友好关系。
伊朗将自己装备的美式武器，比如CH47、CH53、F4等等都暗中交给中国研究。
中国当时最为重视的，就是AWG-9火控雷达系统。
当时中国机载雷达技术非常落后，连单脉冲雷达尚且不能做好。
通过对AWG-9火控雷达系统的研究，我国雷达的技术有很大的提高。
其实在90年代，中国一些雷达领域是强于俄罗斯的。这主要就是研究美制雷达的丰硕成果。
俄罗斯的技术已经够高了，当年研究的类似雷达同F14的还有很大差距。
空军顶级战斗机，可以说是检验一个国家军工水平的最好东西。
因为这个设计国家的综合工业能力和尖端工业能力，丝毫做不了假。哪怕这是一个工业强国，却有一些领域较烂，目前全世界可以完全独立制造一流现代化战机的国家，只有4个或者3个，伊朗当然不符合。
其实伊朗尚且没有完全掌握落后的F5战斗机的技术。
它宣布根据F5的技术，仿造“考萨尔”战斗机成功。但这种最多相当于米格23水平的战斗机，伊朗是在2018年才完成仿造的，后面也没有大规模生产。
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