第1个回答 2020-10-07
可能是动力不足,就好像小排量的车,夏天开空调,那离合器和油门就一直的发抖。上坡的话,正常开车除非起步的那一刻能有不到一秒的半联动(直接油门一加就走了)或者正好前面有车堵在破上了,需要半联动,爬破不能只半联动的,必须给油啊,离合抖就是说明动力到极限了,再费点力就得熄火。
可能离合器片不平,已经变形,需要特意去检查一下。 2、离合没调好,离合器调整必须适中,不能过高也不能过低。 3、万向节轴承有问题,轴承如发现严重的疲劳剥落、氧化锈蚀、磨损的凹坑、裂纹、硬度降低到HRC<60,或有过大噪音无法调整时,应及时更换。 扩展资料: 摩擦离合器应能满足以下基本要求: (1)保证能传递发动机发出的最大转矩,并且还有一定的传递转矩余力。 (2)能作到分离时,彻底分离,接合时柔和,并具有良好的散热能力。 (3)从动部分的转动惯量尽量小一些。这样,在分离离合器换档时,与变速器输入轴相连部分的转速就比较容易变化,从而减轻齿轮间冲击。 (4)具有缓和转动方向冲击,衰减该方向振动。
这主要是驾驶方式、油离配合的问题,起步时稍跟一些油会好一些,车辆只要移动就可以松开离合,不用老闷着离合,这主要还需要适应,熟能生巧。 也有很多人经常会在坐车的时候感受到车辆抖了一下,这就是所谓的顿挫。这样的顿挫是发生在变速箱换挡的时候,对于手动挡而言就有可能是你换挡操作出现问题。很多车主并不知道手动挡该在什么时候换挡,所以就在1挡升2档的时候出现顿挫,也就是起步顿挫。 很多老司机换挡是听发动机的声音的,但是对于资历尚浅的新手还是看转速表比较靠谱。出于保护发动机,在2500-2800转速换挡是比较好的,换挡后还能保证在2000以上的转速会比较平稳。 扩展资料: 手动档平路平稳起步的方法 平路起步。