索纳塔八代2.0正时链条的方法为:将进排气凸轮轴转到相对水平的位置,曲轴皮带轮固定前盖,即可完成正时链条。
在正时链条上有3个不同颜色的链节,其中有2个是镀铬的银灰色,1个是镀铜的棕黄色。将进气侧平衡轴链轮上的正时标记与镀铜链节对齐,顺时针转动正时链条,将镀铬链节与曲轴上的平衡轴驱动链轮上的正时标记对齐。
对齐后镀铬链节大约在6点钟的位置。在水泵传动链轮上放置正时链条,调整最后一个镀铬链节,使排气侧平衡轴驱动链轮上的正时标记与其对齐。
扩展资料:
汽车正时链条介绍如下:
正时链条传动阻力大,噪音大,成本也比较高,但不易损坏,寿命更长,后期维修较少,而且可靠性更高,更耐久。从长远发展来看,链条的优势要高于皮带,更多汽车使用正时链条。
很多汽车发动机都使用正时链条,与传统的皮带驱动相比,链条驱动方式的传动更可靠、更耐久,相比于橡胶皮带,金属链条的使用寿命更长、故障率更低。不过,正时链条并非终身免维护,使用时间长了也可能会出现问题,需要进行更换。
参考资料来源:凤凰网-第10代索纳塔被吐槽,但平台才是升级重点?
参考资料来源:凤凰网-正时链条终身免维护,可为啥没能让正时皮带消亡?
安装进气和排气凸轮轴总成,以便进气和排气CVVT链轮的TDC标记B与气缸盖的顶面对齐 曲轴链轮A→正时链导轨B→进气CV-VT链轮C→排气CVVT链轮D。
注意:安装正时链时,应匹配各链轮的正时标记与正时链的正时标记(有色连杆) 曲轴摇对准上死点.两凸轮。
第一种:链条上有两个标记。这种情况只要把两个凸轮轴齿轮上的标记对上就行。对上后呈180°。
第二种,链条上有三个标记。这种情况把凸轮轴齿轮上的齿轮对到链条上其中一个单独的标记上,另一个齿轮标记对在另外两个相连的标记中间。就可以了。调完后,用扳手转动曲轴自己看一下进排气是否正确就行了。
扩展资料:
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加,皮带以及其它附件,如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此,凡是装有正时皮带的发动机,厂家都会有严格要求,在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解,众所周知,金属的强度要远远大于橡胶,这就使得其变形程度也随之大大降低,跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
对于像发动机这种精密仪器来说,每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标,这就使得在整个装配过程中,对操作质量的要求很高。
正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分,当然同样具有一定的装配难度,某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志,以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
参考资料来源:百度百科-正时链条
参考资料来源:百度百科-第八代索纳塔
参考资料来源:人民网-铺垫“金九银十” 成都车展映射汽车消费趋势
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