474发动机气门怎么调

如题所述

对于474发动机的气门调整,采用双排法是个不错的选择。首先,按照1-3-4-2的点火顺序进行操作:



    一缸定时,对应调整两个气门:一缸的气门调整后,接着是三缸的排气门调整,而四缸保持不变,只调整进气门。

接着,调整四缸的顺序为4-2-1-3:四缸的两个气门调整,然后是两缸的排气门,保持一缸不动,最后调三缸的进气门。


这种调整策略得益于发动机采用了液压支撑球摇臂结构的气门驱动机构,相较于常规的液压挺柱设计,它能显著减少摩擦扭矩和所需的驱动力,从而有效降低功率消耗和燃油消耗。


这种新型气门驱动机构的优势在于:它不仅能降低发动机的性能损耗,提高燃油效率,而且因为摩擦力小,工作更加顺畅,对于提升整体性能具有显著作用。


总之,采用液压支撑球摇臂结构是提升发动机性能和燃油经济性的重要手段,通过减少不必要的摩擦和动力需求,为汽车提供更高效、更经济的运行状态。

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