车子启动需2次点火 是什么原因？

Question

我的车型：雪铁龙 C2
变速器：手动
排量：1.4升
行驶里程：60000公里
购买时间：2007年5月
问题描述：更换发动机电脑后，早上第一次点火是正常的，后面第一次点火要嘛着不了车，要嘛怠速低，要等1-2秒后怠速才正常，感觉像供油供不上一样，请问这是什么原因？

出现问题前的维修保养：因为之前用水冲过发动机，出现故障，车子一直怠速，而加不起油门，在售后维修站检查说发动机电脑坏了，更换发动机电脑后正常了，但出现了这个毛病
补充一下，不是电瓶缺电

新发现一个细节，如果是一次打火等怠速起来后，马上就起步，加油会有感觉供油不上的现象或直接熄火，但如果怠速走一会后，就没有这种现象了。

Answer 1

　　原因1、车辆停放一夜后，油管中的燃油流入油箱，造成车辆启动时油压不够。
　　检查确认方式说明：用油压表连接油管，打开点火开关，油压表在320kpa左右。
　　原因2、水温传感器故障
　　检查确认方式说明：用万用表检测水温传感器的电阻与电压。
　　原因3、各缸的缸压不够或偏差太大。
　　检查确认方式说明：用缸压表测试每个气缸的缸压。
　　原因4、碳罐电磁阀电器故障，由于碳罐电磁阀的控制方式为闭环控制，所以早上启动车辆时电磁阀也工作，造成燃油与空气的混合比加浓，使发动机不能正常燃烧。
　　检查确认方式说明：用431检测读取故障码。
　　原因5、碳罐是否严重堵塞;
　　原因6、车子积碳比较严重，可以重点检查三元催化、喷油嘴等地方;
　　原因7、汽油滤芯堵塞严重;
　　原因8、其他相关电子元件有失效，使发动机难启动。

Answer 2

　　原因1、车辆停放一夜后，油管中的燃油流入油箱，造成车辆启动时油压不够。
　　检查确认方式说明：用油压表连接油管，打开点火开关，油压表在320kpa左右。
　　原因2、水温传感器故障
　　检查确认方式说明：用万用表检测水温传感器的电阻与电压。
　　原因3、各缸的缸压不够或偏差太大。
　　检查确认方式说明：用缸压表测试每个气缸的缸压。
　　原因4、碳罐电磁阀电器故障，由于碳罐电磁阀的控制方式为闭环控制，所以早上启动车辆时电磁阀也工作，造成燃油与空气的混合比加浓，使发动机不能正常燃烧。
　　检查确认方式说明：用431检测读取故障码。
　　原因5、碳罐是否严重堵塞;
　　原因6、车子积碳比较严重，可以重点检查三元催化、喷油嘴等地方;
　　原因7、汽油滤芯堵塞严重;
　　原因8、其他相关电子元件有失效，使发动机难启动。本回答被网友采纳

Answer 3

估计是电脑问题，这种东西叫4S搞定吧，我的C30011年12月的。曾经试过装个DVD5公里限速没画面破解器，出了故障码，档位全没有了，而且挂什么档都是向前走。当时点火就要点几次才能着。追问

新发现一个细节，如果是一次打火马上就起步，加油会有感觉供油不上的感觉或熄火，但如果怠速几秒后，就没有这种现象了。

Answer 4

我也是遇到这个情况 我是温度表大概分之一左右时经常二次打火才能启动！且怠速不稳抖动厉害！火花塞换不到一万公里！还有什么问题吗？

Answer 5

可能是电脑与车的匹配有问题 或是匹配程序不对。追问

新发现一个细节，如果是一次打火马上就起步，加油会有感觉供油不上的感觉或熄火，但如果怠速几秒后，就没有这种现象了。

追答

最大的可能是怠速电机脏了 ，造成里面的滑阀卡住不能动作 热机后，由于脏堵物质受热后变软，怠速阀能够动作，从而工作趋于正常。

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