苏-35战斗机实力强大！
苏-35战斗机，机身结构采用大量的钛合金，将其使用寿命显著地延长到6000飞行小时，足以使用30年以上。苏-35战斗机还可以携带两个1800升副油箱，此外该机还加装了空中加油系统。该机的生产和交付最早从2009年开始，将一直持续到俄罗斯生产的第五代战斗机开始进入到市场。
苏霍伊独立设计局无限股份公司研制以苏-35为标志的过渡型战斗机，他认为这种飞机应成为第四代与第五代战斗机之间的过渡型机。苏-35确实能够在2007年升空，空军司令弗拉基米尔·米哈伊洛夫对此已多次声明。
将在该机上按照“先进的前线航空兵航空综合体计划”演示单个部件，但这种飞机还不是真正先进的前线航空兵航空综合体。
动力装置苏-35战斗机在研制过程中，由于结构重量、机内燃油和武器载荷的增加，不可避免地增加了起飞重量。数据表明，其正常起飞重量达到25-3吨，最大起飞重量达到34.5吨。根据苏-27M战斗机的研制经验，采用大幅度改进的AL一3lF发动机成为一个必不可少的解决方案。
与AL-31F发动机相比，117S发动机的使用寿命增加了2～2.7倍，两次大修间隔时间从500小时增加到1000小时，给定使用寿命从1500小时增加到4000小时。
这对俄制航空发动机来说，可以说是一个极限纪录。它意味着飞行员可以在发动机例行检修前完成更长时间的战斗飞行，同时可大量降低发动机维修费用。
苏-35战斗机秉承了“侧卫”家族的强大攻击能力，可以执行空中优势、对地攻击和海上反舰等多种作战任务。它有12个外挂点，最大武器载荷为8吨，通过精心安排各种空对空和空对地武器，将攻击能力提升到一个新的水平。
苏-35战斗机携带空空导弹时，可以根据作战需要选择不同的挂载组合方案，分别为8枚R一27ER1导弹、4枚R-27ET1或R-27EPl、6枚R-73近距格斗导弹、12枚RVV-AEd距空空导弹。