汽车的挂挡和退挡进挡是什么

Question

如题，汽车的挂挡和退挡进挡分别是什么
摩托车的挂挡呢，还有自行车。
别说太复杂，说的清楚一点啊，我没开过汽车的。。
自行车的挂挡也是什么
汽车的挂挡是不是速度提高到一个速度就要进，退到某个速度就要退的意思？

Answer 1

挂挡就是改变挡位的过程，
挂挡是指变速器，用于转变发动机曲轴的转矩及转速，以适应汽车在起步、加速、行驶以及克服各种道路阻碍等不同行驶条件下对驱动车轮牵引力及车速不同要求的需要。
使汽车能以非常低的稳定转速行驶，而这种低的转速只靠内燃机的最低稳定转速是难以达到的；变速器的倒挡使汽车可以倒退行驶；其空挡使汽车在起动发动机、停车和滑行时能长时间将发动机与传动系分离。
汽车有前进挡和倒车挡，前进挡又分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡，空挡等。
由空挡换到前进挡的过程可以被叫做挂档。
由空挡换到倒车挡的过程也可以叫做挂档。
挡位在前进挡中转换的过程也叫做挂挡，例如从1挡换到2挡，从5挡换到4挡等。
退挡也就是将高速挡换为低速挡的过程。
首先，变速换挡要牢记“加挡先加速，减挡先减速”的原则，在加挡前“轰”油门把车速先提起来，在减挡前“收”油门把车速先降下来。
在换挡时，尽量采用“两脚离合法”，加挡时按照“踩（离合器）、摘（空挡）、踩（离合器）、挂（高速挡）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加挡位。
减挡时，按照“踩（离合器）、摘（空挡）、抬（离合器）、轰（油门）、踩（离合器）、挂（低速挡）”的原则，踩两脚离合器，并在第一脚离合器后轰一脚空油，并保持一会儿，然后再踩下第二脚离合器踏板，与此同时将变速杆变换到低速挡。
在这里还要注意一点，在加减挡后都应在未抬起离合器时，踩一点油门，然后慢抬离合器，在离合器压盘结合的一瞬间，踩住离合器不动，等车速稳定后再松开离合器，这样就能避免车辆“突突”猛“串”，或是磨损离合器片。

Answer 2

挂挡就是改变挡位的过程，汽车有前进挡和倒车挡，前进挡又分为1挡、2挡、3挡、4挡、5挡... 还有空挡。
由空挡换到前进挡的过程可以被叫做挂档，
由空挡换到倒车挡的过程也可以叫做挂档，
挡位在前进挡中转换的过程也叫做挂挡，例如从1挡换到2挡，从5挡换到4挡等。
退挡也就是将高速挡换为低速挡的过程。

摩托车的也是一个意思，但摩托车一般是没有倒车挡的。

自行车没有空挡和倒车挡。本回答被提问者采纳

Answer 3

拨档杆这个动作就叫挂挡，退档就是减档，进档就是加档
比如你现在是5档正常行驶当中，遇到车流密集需要减速的时候就需要从5档挂到4档，这个动作就是挂挡，5到4属于减档，也就是退档。
当速度提升，从4当加到5档，这个动作也叫挂挡，4到5属于加档，也就是进档。

我自己回答这个问题都觉得好傻。

Answer 4

（转贴）

在不同的速度下汽车需要的力量是不一样的。但是由于发动机的功率是一个定值，我们就需要一个变速器来改变力的大小。从物理学上的功率＝速度×力量就可以理解其中意义。比如汽车起步时，由于各个部件属于静摩擦（我们知道，静摩擦力是大于滑动摩擦力的），这个时候我们就需要更大的牵引力来牵引汽车，而启动时不需要多大的速度，所以在发动机功率不变的情况下，我们需要低速度，大扭力。相反，在汽车高速行进时，发动机功率不变，速度提高了，相应的力量变小了。这也是我们在超车时需要降档超车的原因。
以上时理论分析，具个我们都可以看得到的例子。
变速自行车我们都骑过。它的变速道理就是一个简单的汽车换档原理。通过不同的齿轮比来改变速度与驱动力的关系。汽车也是一样的道理，不过汽车要复杂得多！

Answer 5

首先想开车必须弄清楚汽车的档位，汽车有手动档和自动挡之分，自动挡的汽车就好像踏板摩托车一样。带上一个档就可以前进了。手动挡的汽车就需要离合器和油门的配合，一般车都是五个前进挡和一个后退档。一档的转速最高，但速度最慢，五档的转速最低但速度最快。一般都是一档起步。加到二档。再是三，四，五档。理论毕竟不现实。你还有有机会找个车试试吧。