为什么飞纸飞机的时候要哈一下？

Question

如题所述

Answer 1

重庆尚悦心理咨询中心首席心理咨询师罗练：80后这一代小时候大多生活在老房子，小学阶段学习压力相对较小，那时的生活节奏也相对较慢，他们相互交流的时间就增多，放学玩耍常聚集在一起。在玩纸飞机时，先哈一口气从心理上暗示自己并为自己加油鼓劲，希望自己的飞机能比同伴的飞机飞得更高更远，是一种积极的游戏玩法。而另一些完全是从众心理，跟着人家学，就变成了习惯性动作。

西南大学物理科学与技术学院老师袁宏宽:纸飞机起飞前先哈一口气，和空气动力学有关。纸飞机机头较小，虽然能减少阻力，但又使机头质量过轻、机身质量不平均。先哈一口气，湿润后的飞机头稍重一些，能够使机身整体保持平衡，这样飞机才能在空中飞行较长时间。此外，机头稍重能起到带动作用，如果机身后部质量过重，纸飞机在飞行过程中则容易后翻。

重心前移

宁波效实中学的物理老师杨继林说：“哈气对纸飞机的飞行距离是有影响的。哈气后，纸飞机前端温度上升，是飞行距离增加的重要原因，但是对于飞行的高度没什么影响。”杨老师表示，哈气对纸飞机是否还有其他影响，仍有待进一步的研究。“哈气后，纸飞机头部的重量会有所增加，纸飞机的重心会随之前移，这样抛出去可以有效增加10%到15%的飞行距离。”宁波市模型无线电运动协会秘书长朱波说。

原理

据了解，纸飞机飞行时间的吉尼斯世界记录保持者KenBlackburn曾以B-2隐形轰炸机为例，提到：纸飞机飞行距离的远近取决于飞机的稳定度。沿着机翼的配重使重心更向前，飞机也就更平稳。而向纸飞机哈气具备相同原理。

当纸飞机的重心落在它几何中心点前面的时候，飞机就能稳定，若落在几何中心点后面，机身就会不稳定。而一个三角翼的纸飞机几何中心点约落在机身的二分之一处，四角翼的纸飞机几何中心点落在机身前方四分之一处。

Answer 2

1.寄托希望。 2.使飞机平稳 3.增加飞机头部重量
为什么放纸飞机前要对机头哈气呢？以前玩了这么多年纸飞机，每次都做的动作，可从来没想过为什么，后来没玩了，就自然更加不去想了。
从物理角度来说，哈气会导致3种结果：口里的水气会使机头变潮，于是变重；口中哈出来的热气会使机头变轻；前面2种情况同时存在，于是乎没效果。。。左想右想，觉得好像哪种可能都有可能。
想不出个所以然，于是乎回来求助网络，baidu一搜，原来同样的问题已经有很多很多了，但是再具体一看，居然没有个答案。网上的答案也和我设想的一样，没有定论： 有人说是纯粹因为前辈的教导，就是爷爷教爸爸，爸爸教儿子，儿子教孙子，但是谁也不知道为什么要这么做。典型的中国民间式文化传播法。 有人搬出了国外某人写的《纸飞机动力学》加以分析，说是哈气的话，会使飞机重心前移，飞机重心靠前的话，飞机会更加稳定（个人比较赞同这种观点）。想起以前折过一种老鹰飞机，这种折法的特点就是将一张纸的大部分聚于机头，使得机头很重，而实际上，老鹰飞机也是飞起来也是更加稳定的。
有人从心理学的角度分析，说是哈气是寄托了自己对纸飞机的期望，就和很多人在紧张的场合对手心或者拳头哈气一个道理。而承载了自己期望的纸飞机将飞得更好。
也有人从实际出发，自己做了实验，而且得出了哈气的飞机比不哈气的飞得更稳更远的结论（那看来哈气真不只是一种心理所用） 当然还有一些纯粹扯淡，说是对发动机预热什么的。。。 呵呵，不过怎么说都好，还是没有一种权威的最终答案，对这个问题的探求算是不了了之。但是，在思考的同时，也使我回想起了很多童年的时光，想起了小时候和伙伴们一起折纸飞机，一起放飞的情形，也不失为在紧张的工作中放松的好方法吧～本回答被网友采纳