发动机正时皮带又称正时皮带，是发动机配气机构的重要组成部分。上部连接到气缸盖的凸轮轴正时轮，下部连接到曲轴正时轮。1.正时皮带一般6-9万公里更换一次，大众帕萨特，奥迪，朗逸，速腾，POLO，捷达，桑塔纳。标致、猎豹、雷克萨斯、蓝瑟、海福星、雪铁龙、别克、卡罗拉、长安、五菱(1.0-4)李霞、雪佛兰1.5、吉利英伦、别克英朗、长城、福特翼虎(龙)、铃木雨燕等、(正时链条免维护，一般没有异响，所以不需要更换)。正式带的发动机已经越来越受欢迎了。
一般是发动机的气门弯曲，活塞和连杆变形，甚至缸体被砸，而维修费用从几千到几万不等。如果使用了同步带，请牢记更换周期，里程达到时最好及时更换，不要心存侥幸。一般来说，破损是突然的。更换正时皮带时，建议将水泵、正时皮带和张紧轮一起更换。3.更换正时皮带的人工费和材料费一般在300-1000元左右，正时皮带一般在6-9万公里左右(视车型而定)。
但不代表超过6万公里就马上断。有的车主开15万公里，但突破更换里程的危险系数会增加。你永远不知道同步带什么时候会突然断裂。
后果只会带来更多的麻烦。不要碰运气，尤其是路坏了的时候。这种降低安全系数的行为不值得炫耀。如果不知道自己的车是链条还是皮带，可以咨询服务站。