7月22日，在上海浦东机场有一架埃塞俄比亚航空777-200LRF货机突发起火，从公布的现场视频中可以看到，起火的位置大概在飞机尾翼的货舱处，伴有明火和浓浓的黑烟，飞机的机身已严重损毁，被烧出了大窟窿。至于起火的原因，埃塞俄比亚航空回应称正在调查当中，调查结束后会公开调查结果。
当天有网友也拍摄了不少图片和视频，爆料称浦东机场有一架飞机起火，从网友发布的图片上可以看到，起火的货机就停在地面机坪，周围还有好几辆货物拖车。随后“上海消防”官方微博也证实了这一消息，在接到上海浦东机场的火灾报警后，市应急联动中心立刻调派了5个消防站共18辆消防车赶赴火灾现场。经过消防员的努力，火势被成功扑灭，万幸没有任何人员伤亡。
国内资深机长陈建国对此作出分析，这架埃塞俄比亚航空777F是在北京时间中午11点51分左右在上海浦东机场降落的，从起火的时间上推测，当时正常情况下应该在处理装卸货物，货机的装卸货是有一定的顺序的，卸货一般是先从货机头部进行，最后再卸尾部的货物，而装货的顺序正好相反，是先装尾部的再装货机头部，所以具体是货机的哪个部位导致着火，还需要经过调查之后才能进一步证实。音又出事！一架货机在浦东机场着火，这是啥原因造成的？
在航空领域当中，配的上巨无霸称号的公司当属于波音公司。基本上每一家航空公司都会为自己的波音客机骄傲，每一位乘客第一个接触到的航空公司名字都会是波音公司。不过从没有任何一座城墙是不可攻占的，自然也没有任何一家公司是不会失误的。进入到21世纪之后，波音公司便开始不断出现问题。
近日，波音货机在上海浦东机场着火，一时间引发多家媒体的争相报道。很多人非常疑惑，不理解为什么波音公司会出现这样的问题。就现阶段着火的事故原因，浦东机场和波音公司都没有急于公布，而是一再强调仍在调查和研究。虽说官方没有给明答案，但是从波音公司的旧问题当中，也许我们能够找到问题背后的原因所在。
一、装卸货失误的可能性
现阶段网上第一个较为认可的版本，来自于中国机长陈建国给出的一个版本。他认为埃塞尔比亚航空公司的这班货机，很有可能是因为装卸货的顺序出现问题，才会导致火灾的出现。这种说法有一定的可信度，首先确实货机一般都是以头部卸货、尾部装货的方式为主，但是如果操作失误，便会导致火灾发生的可能性。
不过这种问题出现的可能性，网友认为并不可靠。首先要考虑到波音公司口碑下滑的问题，已经不是一天两天的事情，如果单纯是因为天气炎热和装卸货失误，单就是一辆埃塞尔比亚航空公司的货机会出现故障，而没有其他航空飞机受到影响。从方方面面各个角度来说，都会觉得并不合理。
二、电池的可能性
很多人分析，有可能直接的问题仍旧是来自于电池瞒报。飞机当中如果将电池放置在不恰当的位置，在太阳高温照射的情况之下，突发起火的情况并不罕见。现阶段推测的电池来源可能是机舱底部的货舱，经过太阳光照射之后，才会突然造成这次事件。按照现在的情况结合说法来看，这样的可能性确实非常之大。
不过如果这次的事件问题真的来自于电池，对于波音公司来说也算是不幸之中的万幸。18年埃航和狮航特大型事故，便给他们造成巨大的打击。虽然试图利用研发新机挽救新向，但是最后的效果并不明显。737MAX机型，更是直接成为所有航空公司都拒绝使用的机型。就现在的情况来看，这次事故如果并非波音公司质量问题造成的，对波音公司高管来说将是最好的消息。
三、多灾多难的波音公司
这次事件又是埃塞俄比亚航空公司，实际上此前他们使用的波音机型时，便已经爆出过一次惊天的空难。这几年航空公司绩效不好，波音公司受到的影响也非常大。他们正在试图在氧气瓶、机身结构缩水，结果就不断被自己昔日员工、工程师爆出问题。迄今为止786、737NG都曾经被质疑过存在问题。