SUV. 长安CS75. 1.8排量的自动挡是如何使用的？具体操作方法？

Question

如题所述

Answer 1

首先要清楚，自动档一般都有P，R，N，D，3，2，1这些档位，P，停车档。R，倒车档。N，空挡。D，行车档。3，2，1指强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。
1． 正常行驶起步使用
——D档。
（解释：）平路上，由于没有过大的路面行驶阻力，通常可以直接使用D档；
2． 临时停车等候使用
——N档。当遭遇红灯、临时等候等通常不需要熄火的情况下，配合手刹使用（杜绝长时间脚踩刹车踏板的毛病）。能临时释放变速箱的负荷，减低发动机油耗，防止动力传递而带动车辆移动。也有人习惯在这个时候，将档位推向P位置。但据本马心得，不建议如此操作地理由很简单，毕竟是因为临时不熄火停车，没有必要造成D——N——R——P的长程档位转换（重新起步时需要再多进行一次反向操作），对自动变速箱内部造成反复冲击。
3，倒车只能使用
——R档。从任何方向进入R档，都必须按动档位锁止按钮，否则不能进入。操作要领：必须等车辆完全停止后，才能进行此项操作。否则容易对波箱造成异常冲击。前进中的车辆如果异常推放进入R档位，会对波箱造成严重冲击。设计合理完善的波箱，会主动抑制这种异常操作。换言之，会暂时锁止波箱，停止工作。此时，只要将发动机熄火后，等待一段时间，再重新启动即可解除波箱的异常锁止。
4，收车停放必须使用
——P档。此档位的功能是中断发动机的动力传递，同时利用波箱中液压耦合传动机构来锁止驱动轮的自由滚动，达到停车静止的目的。所以，通常车辆设计要求在停车时不推放到P档位，钥匙将无法拔出。为了减轻由于车辆倾斜停放的滑动力对波箱造成的承载负荷，停车同时应该拉紧手制动（部分车型为脚制动自锁踏板）。
5，拖车时使用
——N档。遇到车辆抛锚，被迫拖车时，应当使用吊拖（吊起驱动轮）形式拖吊。只要释放手刹，让被动轮在地面滚动，对车辆无任何不良影响。
如果被动轮不能正常滚动，以驱动轮落地的拖行方式就要注意控制车速在四五十时速以下，速度太快无益于自动变速箱。
普通非吊拖（软拖、硬拖），因为是四轮着地拖行，自动变速箱虽然放置N档位置，也同样是要注意拖行速度，有助于保护自动变速装置。
6，非常路面使用
——3、2、1（或L）档。

Answer 2

如果你的车是自动挡 首先车速过快前面有障碍时 是不可以空挡滑行的 就是等红绿灯时如果有超过 3分钟 建议换人空挡 不是停车挡 建议到保养换油时间 建议及时更换波箱油
P 是停车挡 R是倒挡 N空挡 D前进挡 操作非常方便本回答被网友采纳

Answer 3

p是停车r是倒档n是空挡追问

＋ －是干嘛的呢？

追答

d是前进当，有低速，超车什么的，一般挂入d档直接跑就可以

Answer 4

CS75. 1.8排量的自动挡有P，R，N，D这些档位，其中P是停车档；R是倒车档；N是空挡；D是行车档。还有M档手动换挡，如3，2，1档会强制把变速器限制在某一档以下，比如3就是把变速器强制限制在3档以下。

1． 正常行驶起步使用

——D档。

2． 临时停车等候使用

——N档。当遭遇红灯、临时等候等通常不需要熄火的情况下，配合手刹使用

3，倒车只能使用

——R档。从任何方向进入R档，都必须按动档位锁止按钮，否则不能进入。操作要领：必须等车辆完全停止后，才能进行此项操作。

否则容易对波箱造成异常冲击。

4，收车停放必须使用

——P档。此档位的功能是中断发动机的动力传递，同时利用波箱中液压耦合传动机构来锁止驱动轮的自由滚动，达到停车静止的目的。

5，拖车时使用 ——N档。遇到车辆抛锚，被迫拖车时，应当使用吊拖（吊起驱动轮）形式拖吊。只要释放手刹，让被动轮在地面滚动，对车辆无任何不良影响。

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Answer 5

停车用p挡追答

倒车推进R挡

N是空挡

D是前进档

注意长时间停车不用时必须推进p挡

短时间不灭车，等红灯是可用N挡

追问

那么加和减是干嘛的

＋ －是干嘛的呢？

追答

不用管，那个用不着

追问

不是都说6档手自一体吗？怎么只能挂4个档呢？

追答

手自一体，_+一般用不着

一般走山路也是可用可不用