自行车上需要增大摩擦的部位包括轮胎、刹车系统、脚踏以及握把等。
解释：
一、自行车轮胎上增大摩擦是为了确保稳定骑行和安全停车。轮胎的表面通常设计为凹凸或纹路的设计来增加摩擦系数，使其在与地面接触时不易打滑。在加速或制动时，增大摩擦能保证平稳地传递力量。此外，如果地面状况较差或有积水等情况，良好的摩擦也有助于保持车辆的控制和稳定性。
二、刹车系统是自行车的关键安全部件之一，它的运行依赖于足够的摩擦力来产生足够的阻力以减速或停车。刹车系统的摩擦材料通常是经过特殊处理的，以提供强大的摩擦系数，确保在紧急情况下能够迅速有效地制动。因此，增大刹车系统的摩擦是提高自行车安全性的重要手段。
三、脚踏的摩擦设计直接关系到骑行者的动力和舒适性。脚踏的表面材料和设计往往考虑到了增大摩擦的因素，例如部分骑行者的特殊脚踏或山地自行车的粗纹理踏板。这样做能够防止在用力蹬踏时脚脱离踏板，提高踏脚的稳固性和骑车者的能量传递效率。此外，增大摩擦也有助于减少脚滑动的可能性，降低受伤风险。
四、自行车的握把设计也是增大摩擦的重要部位之一。握把通常使用防滑材料制成，以提供足够的摩擦力让骑行者在骑行过程中能够稳固地控制转向和刹车等操作。特别是在湿滑或多汗的情况下，良好的握把摩擦性能对于骑行的安全性至关重要。因此，增大握把的摩擦系数能够提高骑行的舒适度和安全性。