严重烧机油，一定要换发动机吗

Question

汽车型号：2005年买的广本飞度1.3，自动挡，当时10万元左右，目前使用9年，8万多公里。

保养频率：1万-2万公里才保养一次。因为不懂，总觉得没什么事。
用车环境：北方，灰尘多，应该算用车环境较差的那种吧？！

从去年开始发现机油灯总是亮，后加过2次机油，总是没几个月就又亮灯了。遂去4S店检查。
结果：缸体磨损严重，用手能够摸得出缸体和缸圈口的垫不在一个平面上。（具体术语我也不懂，不知道形容的对吗）
方案1：带病上路，但活塞与缸体之间密封已不好，活塞已松动，会在缸体内左右晃。
方案2：小修，换活塞上的垫……（具体我也没听明白），但不保证效果会有多好，费用大几千。
方案3：大修，换发动机，费用1万大几，发动机号厂家会重新刻一个一样的。
方案3：置换新车……

请问：
1、现在私家车没有报废年限了吧？在网上看到报废年限已由15年改为60万公里，对吗？
2、已经严重到需要换发动机了吗？还是奸商作祟？
3、听说4S店较普通修车厂的好处是原厂配件、工人厂家培训、专业工具齐全。而且，我的车要换发动机，厂家可以生产、刻大驾号，如果是普通修车厂，配件来源是其他同类车的拆卸件。基于以上，决定在4S店维修，虽然会贵店。这选择正确吗？

目前，初步定的是在4S店大修。不管怎么样，很郁闷。第一辆车，很有感情，感觉保养不周、使用不当才造成这种状况，明明可以避免的。
望大家指点……
补充说明：
是三厢飞度，已经停产。
补充问题：
如果不修，带病上路会有什么后果？

Answer 1

不需要，对发动机进行大维修即可
一、发动机烧机油的表现
发动机烧机油的主要表现是排气管冒蓝烟。怠速状态发动机会出现抖动，发动机机油在一个例行保养(换机油)周期中(无滴漏现象)严重缺少。
二、发动机烧机油产生的原因
造成发动机烧机油的原因分为两种：
1.正赏磨损，也就是车辆在行驶一定公里数以后的正常现象。
一般车辆为二十万公里左右，不同的车、不同的人使用、不同的地区(空气灰尘含量)对发动机的使用寿命都有很大的影响。对于超过一定使用年限和公里数的车辆正常磨损我就不多说了，该大修就的大修。
2.非正常磨损：造成非正常磨损的原因有产品质量和使用不当造成的早期磨损。
造成发动机早期磨损的原因有：使用不合格的机油、超期不更换机油和机油虑清器、冷车大油门起动、长时间缺少机油下运转、长时间高温状态下运转、长期超负荷高转速下运转(发动机转速每分钟超过四千转)、长期在空气质量(灰尘含量超标)不好和到期不更换空气虑清器的状态下运转、机油泵油泵力不足、油压过低、机油道堵塞等等，都会让发动机减少使用寿命造成早期磨损。
在日常行车维护中就要避免以上错误的方法，爱护好车辆，延长发动机的使用寿命。
三、哪些部件磨损或老化会造成发动机烧机油
1.气缸套、活塞的磨损会使气缸壁的间隙变大而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
2.活塞环的磨损、活塞环弹性减弱或断、活塞环走对口(几个活塞环口成一条直线)造成密封不严而使部分机油窜入燃烧室燃烧。
3.气门油封老化破损也会让部分机油进入燃烧室燃烧，特别是进气门油封老化破损更易让机油进入燃烧室燃烧。
4.发动机废气管(机油室通发动机进气管)堵塞造成机油室压力过高而造成部分机油窜入燃烧室燃烧。
5.气缸垫油道与气缸对冲也会使部分机油窜入燃烧室燃烧。
四、判断烧机油故障所在
检查由简到繁、由易到难。
1.检查废气管是不通畅。
如果不通，清洗或更换。再行驶一段时间候查看机油是否缺少，排气管是否还冒蓝烟。
2.测量气缸压力，气缸压力正常
那应该是因气门油封老化破损导致的烧机油，更换气门油封。建议更换全部油封。
3.如果气缸压力单缸、多缸或都低于正常值
那么只有揭缸盖检查缸垫是否冲油道、缸径磨损程度、活塞磨损程度、活塞环的弹性等等。如果只是冲油道，更换缸垫就行了。如果缸径、活塞磨损过大，建议更换全部缸套(筒)、活塞、活塞环。如果缸径磨损不大，可更换活塞、活塞环。如果是活塞环原因，那么只要更换全部活塞环就可以。

Answer 2

大修一下没问题，换发动机最好，用这么久了，换一台大有好处。主要是大修太麻烦，有些店就劝你换，本身货源也多。缸体磨损这个比较难修，有些发动机是无缸套的，气缸表面就是镀上一层耐磨的合金，磨损严重只能整个更换，光大修不能保证质量，能换就换，带病上路麻烦多，烧机油严重。机油贵啊，像你那没几个月就缺机油，估计花在机油上的钱比汽油上的还多。

Answer 3

先去检查一下发动机的磨损状况。严重烧机油 有两个主因，部件磨损严重 和发动机杂质过多。部件损坏需要更换，发动机太脏 则建议改善燃油质量 促进完全燃烧 通过燃烧逐步清洁积碳。

Answer 4

1淘宝上找找有没有事故后拆车的发动机总成 2去外面大一点的修理厂大修，镗缸机镗掉气缸一层，镶嵌新的缸套，新的活塞活塞环，费用四五千应该能搞定。带病开烧机油会越来越严重最后到机油淹火花塞导致某气缸不工作，不工作后继续开最后导致三元催化器报废，三元催化比较昂贵。
现在车没有报废年限，只是15年后每年年检两次

Answer 5

镗缸，换个大点的活塞，不一定要在4s弄，找个大点的车厂，飞度这么常见的车，零配件很好找的。应该几千块吧。主要是要看别的地方有没有磨损，如果都磨损了的话，建议换发动机，一万多不贵。
飞度的保养应该是半年5000公里。