1965年，在人类太空旅行前苏联宇航员列昂诺夫第一步，只记得所有伟大的时刻，但没有从生交织的艰辛背后的那一刻。直到近半个世纪后，真相浮出水面。报纸上的神七飞行，回顾历史的文章，以艰苦卓绝，即使在宇航员致敬生活成本的场合。
一切都要靠自己
我们没有任何信息，也没有任何经验，一切都要靠自己。一定要随机应变，不要冒失鬼。
在20世纪60年代初，冷战正酣。加加林，人类第一次认识到上帝，苏联自大，但美国人后面准备感到耻辱。 1964为了获得在三个美国人意识到上帝面前，硬是塞进苏联三位宇航员在单座飞船“上升1”里，供宇航员甚至不穿宇航服。为了降低航天器的重量，包括许多设备，包括救生装置中逸出，应除去。幸运的是，“上一”的成功。接下来，谁实现了人类首次在太空行走，成为两国的焦点和太空竞赛。
对于科罗廖夫的总设计师，这既是一项政治任务来解释苏共中央委员会的委员，以及全国性大型比赛。
在太空中，宇航员出舱，远非打开门走出如此简单，除了穿上太空服，也可通过气闸（气闸），先对气闸舱泄压，直至舱内的压力和实现EVA的同一水平，然后送入太空。塞弗林是负责太空行走设备的设计师，他提出了一个可扩展的解决方案，气闸，看起来既简单又巧妙。
1965年2月之后，苏联航天器系统的新的排放测试，他们沮丧的是，无人试验飞船的气闸回报自爆提前计划开始，伴随着许多飞船宇航员涉及有价值的数据块的生活在一起。其次是另一个航天器测试，结果仍然是令人沮丧的，甚至没有到达预定轨道，中途发生了爆炸。 “联盟号”飞船新的研究还是初步的，如果你等待它完成一步一步，我们必须等待6-8个月，但根据情报，着急上火的美国人将很快实施太空行走。塞弗林只好孤注一掷，向苏共中央提出尽快推出“了2”，并迅速批准了一项提案。时间在短短的一个月后。
为了保密，克格勃严密监控，每天在整个项目的每一个方面，也是为了防止美国遭到破坏打发探子来实现。
所选任务的宇航员有两个，一个是司令帕维尔·别利亚耶夫，另一位飞行员阿列克谢·列昂诺夫。
午夜发布之前，科罗廖夫心脏充满阴霾的日子。当和别利亚耶夫和列昂诺夫见面，他觉得所有的真实情况必须站出来说话：“启动所有明确表示，我们遇到的这几款飞行试验失败，但我们仍然不知道到底为什么，你也必须知道，美国正在加紧测试，。他们会很快走出飞船宇航员试图冲进在我们面前的空间，所以现在我们决定到天堂是一个伟大的冒险“两名航天员神情凝重：”我们是在良好的条件，这次飞行，我们有一切必要的培训，包括心理准备。“
他们当然知道这一切意味着什么。但他们也很清楚 - 美国已经准备好来伸手，甚至只是摇出的飞船，它也将被宣传为人类首次进入太空的。即将年满60岁
科罗廖夫，他不知道他会离开这个世界，因病几个月。然后，他用坚定的声音说：“今天我在这里作为一个父亲和你说话，但我很清楚自己在做什么作为一名工程师，我也明白，世界上不存在成功百分之百的机会，但我，相信我们将能够取得成功。“
专家连续会议，各种预防措施，设想了各种可能遇到的情况。例如，许多专家担心太空行走的宇航员可能会受到永久性的脑损伤。列昂诺夫回忆的时候，技术人员与连接到他的头骨传感器，用来监测大脑活动。专家们还做了预期，列昂诺夫出舱之后，有可能是会发生意想不到的危险，失去知觉，这时候就要考虑让司令别利亚耶夫出舱营救，并且还设想了如何在列昂诺夫被拖入在昏迷飞船的细节。
尽管如此，科罗廖夫还是一直在担心。起飞前，他再次劝诫列昂诺夫说：“我们没有任何信息，也没有任何经验，一切都必须适应要靠你自己，不要伤心麻袋走出飞船上给我们挥挥手然后马上回来”
像一个软木塞的飞船和孵化
连接全身式安全带救了他，五米长的绳子把他包起来，裹近舱口，停止了转动。
1965年3月18日上午10点“上升2号”飞船从拜科努尔发射场发射升空深的戈壁。
刚一起飞，飞船就遇到了麻烦，本来应该进入轨道距地球300公里，火箭太硬，500公里的实际高度。
按计划进行，当绕第一圈飞船轨道，列昂诺夫太空行走开始做准备工作。系绳他连接到一个长5.35米飞船处，有一条电话线，像一条脐带，目的是保持与飞船和安全触点，防止航天员飘离飞船。
但直到第二圈，列昂诺夫座舱密封完好在确认只有打开门后，开了内在的东西。曾在像手风琴风箱，逐渐打开，拉伸压缩状态的气闸。不要Lieyayefu的列昂诺夫挥手，说：“祝你好运。”
11时34分钟51秒人们在地球上看到的景象在电视上这样的：
当“上升2”飞越里海，圆形密封舱舱门并开始移动逐渐打开，然后，穿太空服列昂诺夫开始孵化出他的盔头和肩膀，然后整个身体。 31岁的列昂诺夫挥手成为了世界上第一个人走在广阔的空间。
后来，列昂诺夫回忆说，你不知道会有怎样的脸，心情很紧张。说，太空行走，但它不是一条腿出去。我轻轻的推了一点孵化，全身快要弹出来电去，完全不由自主，就像一个软木塞从瓶子上的同一舱盖。
这是因为，虽然作为过渡气闸具有完全缓解，但仍存在一定的压力和空间差异。像自行车轮胎，只要有一点空气在轮胎内部，我拔出气门芯，高压空气在轮胎内部，自然会冲出到外部的压力是低的。
代号为“钻石一号”别利亚耶夫在飞船内既紧张又兴奋，他非常兴奋地报告给地面指挥控制中心：“朝霞，朝霞，我的钻石1粒钻石II已经进入了太空。” BR />在这一点上，列昂诺夫与“上升2号”飞船绑每小时28000公里环绕地球的速度。
面对广阔的空间，无奈被包围的，无声的，他觉得很不适应，花了很大的劲不能抓住相机的操作系统空间相机。
后来，有记者报道后，列昂诺夫出舱出来，做一些操作项目，还翻了几个跟斗。事实上，这完全是记者自己的想象和发挥。现实的情况是，当飞船旋转，身体也在旋转，没有什么可以让他抓住，强烈的，所以不知道。所谓翻跟头，其实，他们无法控制。幸运的是，连接飞船和身体的安全带救了他，五米长的绳子把他包起来，裹近舱口，才停止了转动。指挥官
驾驶舱和地面指挥中心没有Lieyayefu肯定见过这样的危险情况。生命支持系统，根据自己的能力，可以支持宇航员第45分钟，列昂诺夫也应该做更多的这种操作，但出现了意外，他心律不齐，紧张出汗，已经不允许他继续。
只持续了10分钟的太空行走，只好赶了过来。
门进去的生活他意识到，他不可能在飞船内是相同的，等他变成另外一个浮体的自由空间。
可能出现的麻烦这个时候。
开始，列昂诺夫每次相机进入气闸舱，它会立即从微小的气闸压力冲了出来，飘出的EVA。折腾了半天，他强行相机推进通道，第一脚踏进气室，再猛踩脚下的相机背带，这所说的那样，卡在舱门的身体，怎么就再也不会回来了。
这是真正的危险。因为空间是真空的，列昂诺夫的宇航服身体肿胀，像一个气球。截面直径气密室门只有120厘米，而宇航服的扩张已经达到1.9厘米，直径。列昂诺夫接着拼命钻了几次，仍然无济于事。他不禁感叹道：“我不能回去，不，我已经来不及了，我不能回去......！”
这是一个非常可怕的场景。地面指挥中心的人们听无线电波传递下来大喊大叫，焦急地。这时，留在别利亚耶夫眼看列昂诺夫在危险的驾驶舱，但他只能干着急，帮不上忙。
在莫斯科，多年来，有一种说法很普遍。科罗廖夫说，当接地已准备这样的情况在飞行初的预期，因此曾私下告诉别利亚耶夫，在紧急情况下可以不予退还列昂诺夫舱，他可以独自返回。别利亚耶夫起初无法接受这样的命令，但他知道这是一个科学实验，有人给生活，他最终将别无选择。
最近，它已被要求就这个话题列昂诺夫，有点沉默他，说深色调，甚至牺牲自己的生命，我的战友不会让我独自留在太空。
门进入生命颌骨。经过几轮斗争，列昂诺夫已经筋疲力尽。他意识到，他不可能在飞船内是相同的，等他变成另外一个浮体的自由空间。
他气喘吁吁地说，我只觉得头昏眼花，呼吸的频率增加一倍，体温上升超过38℃，每分钟190次心脏速率。因为出汗，蒙上了一层面具头盔蒸汽，眼神迷离。此外，因为戴着头盔，没办法擦掉流淌对眼睛的汗水，眼睛都湿透了，什么也看不见。加上过于紧张，身体疲劳，列昂诺夫的意识是一个问题。一次又一次
徒劳的尝试，使得他几乎完全丧失了生还的信心。
一时间，甚至绝望列昂诺夫生发这样的想法，那么痛苦，还不如吃了毒药，他在太空中去。
也正是在这个关键时刻，通常是枯燥的反复训练的宇航员很难奇迹般地发生了作用。列昂诺夫事后回忆，我几乎昏厥，但突然一个瞬间，我突然想起那一幕之前，失重训练期间。某个地方，就像在耳边教练提醒我：嘿，伙计，宇航服腰部有四个按钮，每个按钮可以一季度的航空服务中解脱出来。
当航天服压力过大，这是压力的唯一途径。
根据飞行规则，列昂诺夫决定采取自救措施，并立即向地面指挥中心汇报。由地面指挥中心的监控，发现氧气在航天服也持续了30分钟，但是照明系统只能再工作5分钟吧。这意味着，在黑暗状态下，列昂诺夫返回飞船将更加困难。
显然，生命支持系统可以采取减少压力的解决方案。列昂诺夫遭受难以想象的心理和生理压力，开始太空服救济。让我们从正常的40至35千帕千帕的压力，没有，再下降到30千帕，仍然不行，破釜沉舟至25千帕，在允许的限值内的压力一直不太。宇航服终于瘪了下来，缩小体积。列昂诺夫事后说，他自己绝望了，不知道是怎么挤最后的气闸的。
列昂诺夫太空行走12分九秒，但为了挤进了门，他拍了12分钟。为此，他减少公斤的体重数，靴子积累了六升汗水。
人类第一次太空行走在惊险万分的结束。然而，更惊险的危险还在后面。
3200公里了生存的第一反应
雪夜两个人，被认为是太空飞船爆炸正在发生，最后牺牲时刻终于到来了。
他们准备结束这场持续26小时2分的飞行，地球掉头返航，机舱内的异常氧气压力发生时，温度急剧上升。在这种情况下，正常的程序，它们必须快速降低以防止爆炸的航天器的温度和湿度。
但是，所有的操作两名宇航员是不是一个效果。他们再次绝望，过度劳累使两个人睡甚至一度。
不知道什么时候，别利亚耶夫和列昂诺夫是在一个类似爆炸了的声音吵醒。两个人的第一反应，被认为是太空飞船爆炸发生，最终牺牲的时刻终于到来了。
42年后，指的是列昂诺夫人类的壮举时说：回忆的场景，有些时候我想我肯定会几次，但刑也很困难。 “
在机舱内，使两个航天员有些诧异，飞船和爆炸燃烧的迹象。然后添加一个细微的观察，让他们惊讶的是在机舱内的氧气压力更慢缓慢下降，实际上逐渐恢复正常。
事后专家分析，因为空间光辐射和热沉的缘故这种奇怪的现象，对机舱温度，太阳一侧飞船达到近130摄氏度，而机舱的一侧背向太阳的主体是零下170摄氏度，对于双方300度是如此之大的温度差，从而导致后列昂诺夫返回座舱门轻微变形飞船已经变形留下一个小的间隙，从而使船内的空气开始泄漏出来。舱生命保障系统迅速感知救济的现象，应立即作出回应，开始升压装置，提高舱内的氧气压力。逐渐升高的环境温度下，两名宇航员漂浮在他们的睡眠状态，我不知道是谁无意中击中补充空气开关，突然开始强大压力排气阀，门之后，将彻底关闭。
真是一天不休息的人别利亚耶夫和列昂诺夫稍稍松了口气，但他们开始回家的旅程中震荡，但新的危险的发现都吹 - 。飞船自动导航定位系统也失败了。
幸运的是，地面上的这种情况已经预料到，他们决定冒险一试就登陆手动最后两名航天员在手动操作时，出现了失误，“崛起2”飞船席卷下，从预定的偏离安置3200公里，终于落到了原始森林覆盖着白雪，树木葱郁两米厚的积雪起到缓冲作用的深处。
客舱然后是下了暴风雪之外，狼的嚎叫周围不时。两名宇航员很难爬出门，前面的程序下的野外生存训练，站好天线，发出呼救信号。
因为他们偏离太远，指挥中心失去联系他们，但尚未作出回应。双方都十分着急。本来苏联三月天气寒冷，天黑后，荒野将越来越低的温度，这可以在登陆降落伞挂在树上是温暖的，风应提供一个庇护所，以避免在雪地飞船，人不能进去，因为舱内已经在制冷和空调工作，他们不能充电一个半封闭的实力。
列昂诺夫最惨，因为他出太多汗在太空行走，多达6公升的汗水留在整个航天服，落地后，他冒着零下20摄氏度的严寒，脱下宇航服，然后取关闭内衣，裸体拧干衣服。
第二天，世界各地正在寻找从空中人员的复苏终于找到了他们。因为它是在原森林，搜索和救援直升机无法降落，不得不放弃他们丢弃一些食物，以及白兰地和冬天的衣服。
天空呼啸的暴风雨，几乎所有的这些东西吹走，幸好他们也拿起了几个香肠，再加上鞋。在寒冷，不易花一个晚上在第三天，别利亚耶夫和列昂诺夫脚蹬滑雪板走出森林，有9公里赶到临时停机坪。
这个持续26小时2分惊险的旅程中，已封存的详细内幕机关四十年，直到最近才开始逐步披露。水彩画爱好者和油画列昂诺夫还是心爱的今天，当他通过0011莫斯科街头乘坐汽车的车牌号码，街道都会举手敬礼警察，苏联11的历史进入太空德仁贡品。
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