Didi今年的策略是通过两步进行:
首先，他们将清理不合规的车辆，这意味着对于那些不符合规定要求的司机，滴滴会限制其接单能力。这就像去年的人证政策，即使没有正规的证件，司机也能接单，但接单量会大幅减少，优先级排在末尾，一天可能只能接到3单左右，实质上是进行了一种隐性清理。
清理完车辆后，对于乘客而言，影响将更为明显。车费无疑会有所增加，至少会高于当地的租车费用。对于那些计划全职从事滴滴业务的人来说，如果所在城市有补助政策，车费上涨可能可以接受，但如果是兼职司机，这显然是一个不小的负担。一年的保险费用就是一个巨大的开销，更别提可能发生的交通违章罚款了。
据我了解，在我所在的滴滴司机群中，那些全职司机的月流水大约在1.5万元左右，这其中包括了所有的接单收入。因此，对于兼职司机来说，这个策略无疑增加了运营成本，需要谨慎考虑。