波音737是喷气式飞机吗
感觉喷气式应该和战斗机或者协和式客机一样 后面喷出红红的火焰 看波音737这一类客机每次发动机启动前发动机里面还有螺纹一样的东西再转动和螺旋桨一样 给我的感觉就是螺旋桨包在那个“大圆筒”里
请问波音737这类飞机是不是喷气式客机？》
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机，自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一。至今已发展出14个型号。
2019年3月11日9时，本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全，中国民用航空局发出通知，要求国内运输航空公司于2019年3月11日18时前暂停波音737-MAX8（737M8）飞机的商业运行。
扩展资料：
设计结构
波音737在最初设计上尽量多地采用波音727的部件和装配件，以降低其生产成本和价格。发动机短舱安装在35%半翼展处，发动机短舱虽离地很近，但根据起落时对前轮扬起物的流线分析，外来物不易进入发动机进气口。
机身采用铝合金半硬壳式结构，与过去的波音飞机不同处是在机身蒙皮内胶接有格形加强板，每排连接件处的蒙皮为双层，以改进机身的疲劳特性，形成格形止裂带，用这些方格来“限制”可能产生的裂纹扩展。
参考资料：百度百科-波音737
通俗的来讲737这类的飞机都可以算是喷气式飞机，但是从航空专业上来说，737选装的CFM－56发动机或者IAE V2500发动机都是涡轮风扇发动机，不能算是喷气式发动机。真正的喷气式发动机只有涡轮喷气发动机。这两者是有本质的区别的，涡扇发动机的推力主要来自风扇，燃烧室燃烧后产生的高温燃气绝大部分用来推动涡轮，由涡轮带动风扇转动产生推力。尾喷里出来的燃气能量大部分都消耗在了涡轮上，提供的推力只有20％到30％左右。而涡喷发动机的推力主要来自尾喷，它没有一级风扇，也就是737的发动机从前面可以看到的那一圈叶片，所以装配涡喷发动机的战斗机，发动机进气道基本都不是圆形的，而是配合机身的气动外形，做成最适合高速飞行的进气道形状。涡喷发动机的主要推力来自尾喷，是真正的燃烧室燃烧做功，燃气膨胀，高速喷出，以燃气的反冲力来推动飞机前进，至于战斗机后面能喷出火焰的，是在涡喷发动机的尾喷后面再加一个冲压发动机，或者叫加力燃烧室，对主发动机出来的燃气再次燃烧加速，主要用于2马赫以上的超音速飞行。由于主发动机燃烧室出来的燃气要冲击涡轮，进而由涡轮带动压气机，所以从尾喷出来以后，温度已经降低很多，基本保持在600度左右，平时是看不到火焰的，而一旦加力燃烧室工作，它的燃气喷出来是不需要做任何的额外功的，直接从尾部喷出，温度可以高达1200度，所以看起来喷出来的是火而不是尾气。
至于737的发动机可以看到的部分，螺纹一样的东西是涂在风扇整流锥上的白漆，呵呵，风扇整流锥的作用就是整流，让气流以规则的方向进入风扇和压气机，而能看到的那个类似螺纹的东西，是用来防鸟击的。业内都管整流锥叫鹰眼，原因就是那上面涂上顺时针旋转的白漆带，当发动机旋转的时候，从前面看，就是鹰的眼睛的形状，大部分鸟见了鹰都得跑，所以这东西就是吓唬鸟用的。至于螺旋桨包在大圆筒里，这个说法基本算是对的，发动机本体是不包括那个大圆筒的，那只是四块包围发动机的包皮，两块风扇包皮，两块反推皮，它们是装在飞机本体的吊架上，而不是和发动机装在一起的，看这个图，这就是737上可以选装的CFM56-5B发动机。其实它的原理和螺旋桨发动机差不多，不同的是螺旋桨发动机的螺旋桨产生的叫拉力，而涡扇发动机的风扇产生的叫推力而已，如果把螺旋桨发动机的桨叶拿进气道包起来，几乎就和涡扇发动机一样了。
2. 所谓喷气式飞机就是使用喷气式发动机的飞机。
你看到的后面喷出红红火焰就是喷气式发动机喷射出来的东东。喷气式发动机又分为空气喷气式发动机和火箭喷气式发动机。你提到的几种飞机上安装的都是空气喷气式发动机。
3. 有的空气喷气式发动机后面会喷出火焰，有的却不会。
会喷出火焰的空气喷气式发动机是带有加力燃烧室的喷气式发动机。加力燃烧室是在加力发动机上向燃气或风扇后气流喷油点火燃烧以提高气流温度用以短期内增大发动机推力的部件。
由于加力燃烧室可以极大增加喷气式发动机推力，可以帮助飞机在极短的距离内起飞以及迅速加速，因此在有极高速度和推力要求的战斗机等飞机上会安装。
但加力燃烧室对发动机损耗极大，同时燃料消耗也极大，因此不能长时间开启。我们一般也只有在这些飞机起或急加速时才能看到短暂的开启。
普通民航客机主要考虑经济性，也没有大推力要求，不会安装加力燃烧室。
4. 737的喷气式发动机我们是可以看到里面有一个像螺旋桨的东东，它是737所使用的这种涡轮风扇喷气式发动机的进气风扇。
空气喷气式发动机又分为涡轮喷气发动机（涡喷）和涡轮风扇发动机（涡扇）。这里不仔细介绍。但与螺旋桨飞机通过螺旋桨向后扇风产生推力不同，风扇的主要作用是将空气作为氧化剂吸入燃烧室做燃烧用。
波音737是喷气式飞机。
波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机。波音737自研发以来五十年销路长久不衰，成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列之一，至今已发展出十个型号。波音737是短程双涡轮飞机。
楼上说的,干线飞机都是螺旋桨飞机,好寒噢..........目前好像除北朝鲜干线飞机用螺旋浆飞机以外,其它国家都采用波音或空客的喷气式飞机.支线有个别用螺旋浆飞机.比如MA60.但现在支线飞机也有喷气式的了,比如ERJ190