路边的经典——少见的依维柯EuroTrakker疏通车

Question

如题所述

Answer 1

联合疏通车就是人们常说的下水道疏通车，集成了高压清洗和吸污功能为一体。当然也有单一功能的车辆，比如只负责高压清洗的就叫做单冲疏通车。此前北京市进口过很多短轴距卡车底盘作为疏通车，其中就包括早期的依维柯车型。本文就来给大家介绍一辆非常少见的依维柯EuroTrakker单冲疏通车，让大家看看这辆车到底怎么样。
这一代依维柯EuroTrakker应该是最早的车型，和第一代EuroTech共同使用一款驾驶室，驾驶室造型和格栅造型十分方正。前挡风玻璃下面设置了两个小拉手，方便驾驶员登车。由于车辆保养较为得当，整车的驾驶室非常板正，估计行驶里程也不长。
保险杠应该是EuroTrakker最特别的地方，工程车型采用全钢制分段保险杠，标准化配置。要知道当年EuroTrakker就主要在工程车、自卸车和特种车辆领域应用。左右两侧的方形大灯外部增设了防护网，转向灯安装在大灯上面。保险杠中间上方增设了两个登车踏板，踏板后面是发动机散热格栅。后期改装厂在改装的时候还在前面增加了一组喷水管。
驾驶室为单排设计，车门上喷涂着车辆总质量为19吨的字样。上下车踏板采用了压铸防滑踏板，最下面一层踏板为浮动式设计。
轮胎采用12.00R20的波浪花纹工程轮胎
由于无法进入驾驶室内部，只能展示一个驾驶室内部的大概照片。该车采用了两幅式方向盘，内部配置看上去也偏向实用性。整个仪表盘和工作台都采用了斜置的设计，现在的卡车上基本看不到这种设计了。不过这样的布置方式使得驾驶室内部的空间变大了很多，只是操作便利方面不如现在的围绕式设计。
主驾驶车门副窗和主窗之间标示着该车使用科索380马力发动机，一辆19吨的4×2卡车用380马力发动机，不用说在十多年前，即使放到今天也非常大。
后面的上装来自德国KAISER凯撒，该车由欧洲列支墩士登凯撒机车车辆股份有限公司制造。凯撒拥有自己的专利技术，其产品采用低速单柱塞液压水泵，最大的特点是具有污水循环再利用系统，属于全球环保型联合疏通车的佼佼者。
车尾部分的绞盘
单冲疏通车主要用于管道的沉积物、死角泥沟的疏通，也可用于清洗工业排液管道、壁面，以及公路、广场地面。工作时，车载绞盘匀速放置高压管道，进入人力所不能到达的下水道堵塞区域，通过高压水泵将水加压，进行各种管道的疏通、清淤作业。
疏通车可能在路上比较少见，即使见到了很多人也不知道这是什么车。其实疏通车在我们的日常生活中起到了非常重要的作用，每当下水道发生重大堵塞的时候，疏通车总是能够发挥出其最大的作用，为我们的生活提供便利和帮助。而随着国产卡车的质量和可靠性慢慢提升，现如今的疏通车基本上都采用了国产底盘，不过之前的进口卡车并没有轻易“服老”，依然坚守在自己的岗位上。
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