自动变速箱没有手动模式，该如何下长距离的坡？

Question

如题所述

Answer 1

为了让消费者更方便驾驶，变速箱已经从笨重的手动变速箱改造为流行的自动变速箱。长下坡路段并不常见，但这并不意味着我们不会遇到这样的路段。对于下坡道路，无论是自动还是手动，都不要在空档滑行，因为空档滑行必须通过制动进行制动，长时间制动将导致制动片过热，从而导致制动失效，驾驶员必须清楚这一点。

对于这两种类型的汽车，在下坡时，你需要使用齿轮来约束发动机，这是下坡时最安全的制动方式。众所周知，手动挡块可以通过改变不同的档位来控制发动机，自动挡块如何使用档位来控制发动机？对于没有手动模式的自动车辆，它们可以切换到L或s进行制动。L相当于手动档的一档，S相当于超车档，相当于手动档的二档/三档。但是，上述操作应与制动一起使用。与鼓式制动器相比，前后盘式制动器不容易产生热量。

如果下坡路不是很陡，老司机建议直接换d档。如果坡度很陡，必须换到s档或l档才能滑开。然而，对于现在的一些高端车来说，它们配备了限速功能，比如梅赛德斯-奔驰E200。在设定了下坡时的后上限速度后，车载计算机将自动控制档位。目前，我还没有看到任何只有P、R、N和D的自动档位。

会在下坡时先减速，把变速器挂到较低的档位，然后松开油门下坡，这样变速器也会挂在较低的档位。即使处于D档并正常下坡，也不会导致制动器故障。实际上，大型卡车最害怕在空档滑行。由于车辆重量，下坡方向的重力分量非常大。如果有轻微的坡度，速度上升尤其明显。在空档时，下坡时失控的可能性很大。家用汽车基本上不需要太担心。

Answer 2

一定不能用空挡滑行，要带导行驶，否则可能刹车失灵，有危险，带挡滑行时去汽车驱动轮，通过传动系统和发动机相连，这个时候驾驶员松开油门踏板，发动机能赚到一定程度后，发动机会停止喷油，驱动器拖动转动，发动机主旨一定的程度上可以限制车速，这样能减少刹车的使用。

Answer 3

自动挡虽然没有手动模式，但是可以选择自动挡的低转速模式，这样的话就可以有效的利用发动机制动达到长下坡。

Answer 4

必要的时候只能通过踩着刹车来控制，但是踩刹车不要长时间半联动摩擦，主要是为了避免长刹车导致刹车盘高温热。